Компанія Kia переглянула лінійку моделі K4 на голландському ринку та відмовилася від версії з найпотужнішим бензиновим двигуном. Причиною стали зміни в податковій системі, яка безпосередньо залежить від рівня викидів CO2.
Спочатку Kia K4 Hatchback та K4 Sportswagon пропонувалися з двома моторами: 1,0-літровим м’яким гібридом потужністю 115 к.с. та 1,6-літровим турбомотором на 180 к.с. Після повторної сертифікації потужніший двигун показав підвищений рівень викидів, що призвело до значного зростання податку BPM.
В результаті вартість версії з мотором 1.6 T-GDI стала значно вищою. Для порівняння, податок на базову версію становить близько 8 тис. євро, тоді як для 180-сильної модифікації він сягав 13–14 тис. євро. Імпортер визнав, що така конфігурація втрачає конкурентоспроможність та виключив її з гами.
У продажу залишилася версія з 1,0-літровим двигуном, доступна з механічною коробкою або 7-ступінчастим «роботом». Розгін до 100 км/год займає близько 12 секунд, а середня витрата палива становить 5,6 л на 100 км проти 6,6 л у знятої версії.
Ціни на Kia K4 починаються від 33 995 євро за хетчбек і від 35 495 євро за універсал . На тлі тенденцій, що впливають на нові авто 2026, податкова політика продовжує визначати доступні силові установки.
