В Україні стрімко зростає використання мотоциклів та мопедів. Лише у 2025 році зареєстровано понад 52 тисячі нових мотоциклів і мопедів. Це повʼязано з низкою факторів, серед яких необхідність у доступному за ціною та експлуатації транспорті.
Водночас карколомно зросли людські втрати. У 2025 році на дорогах України загинули 438 людей за участю мотоциклів та мопедів, що на 11% більше у порівнянні з минулим роком.
За останні п’ять років смертність серед користувачів мототранспорту зросла на 83%, а середній вік загиблих — лише 38 років. Україна втрачає працездатне населення, яке нам потрібно для відновлення людського потенціалу та збереження держави.
За міжнародними даними у 75% смертей водіїв мототранспорту причиною стала травма голови.
Правила дорожнього руху в Україні передбачають застебнутий мотошолом водія та пасажира мотоциклів та мопедів та передбачає відповідальність за відсутність таких. Проте чинна нормативна база не містила визначення технічних вимог чи пак стандартів мотошоломів. Відтак за даними опитування проведеного на замовлення ГО «Життя», в Україні лише 32% водіїв та пасажирів користуються сертифікованими шоломами.
Водночас міжнародні дані демонструють: мотошоломи, які відповідають стандартам безпеки, у шість разів знижують ризик смерті внаслідок ДТП.
Завдяки синергії співпраці експертної громадськості та Міністерства розвитку громад та територій України, Кабінет Міністрів України ухвалив постанову №389, якавключила до оновленого технічного регламенту міжнародний стандарт безпеки мотошоломів ECE 22.06, розроблений Європейською економічною комісією ООН.
З 27 вересня 2026 року ці зміни набувають чинності. Відтак мотошоломи визначатимуться ті вироби, які мають відповідатимуть вимогам безпеки. Без перебільшення це рішення збереже сотні життів молодих українців, а економіка України отримає до 1% ВПП. Обирають мотошолом водії та пасажири мотоцикла чи мопеда будуть певні, що він спрацює.
Що передбачає стандарт мотошоломів ECE 22.06Регламент ECE 22.06 встановлює чіткі вимоги до конструкції, матеріалів і тестування мотошоломів. Такі шоломи проходять серію випробувань на ударостійкість, поглинання енергії та ефективність захисту голови в різних сценаріях ДТП.
Контроль за дотриманням стандарту здійснюватимуть на етапі імпорту та введення продукції в обіг — через митні органи та Укртрансбезпеку.
Нам потрібні живі та здорові людиУкраїна бореться за своє майбутнє. У цій боротьбі важливий кожен – робітник, фермер, підприємець, волонтер, військовий. Ми не можемо дозволити, щоб життя гинули там, де їх можна врятувати простими та ефективними рішеннями.
Запровадження міжнародного стандарту для мотошоломів – це про реальні збереження сотень життів українців щороку.
Що має бути даліНаступним за впровадженням стандартів безпеки мотошоломів має стати зниження порогу перевищення швидкості, аби кожен українець щодня безпечно повертався додому.
