Авто

Ринок електромобілів у квітні 2026: китайська монополія, падіння імпорту та вибух вторинки

6 трв•BLIK

Покупці масово відмовляються від дорогого пригону, переходять на внутрішні перепродажі, а китайські бренди остаточно закріплюють домінування, повідомляє Інститут досліджень авторинку.

Важливо! Попри загальний обсяг у 9 122 реєстрації, структура ринку змінилася настільки різко, що квітень можна назвати переломним моментом для українського EV‑сегмента.

Електромобілі в Україні - динаміка ринку 2025-2026. Фото: eauto.org.ua

Сегмент №1. Нові електромобілі: китайська монополія на рівні 82%Ринок нових електрокарів у квітні виглядав як демонстрація можливостей китайського автопрому. Частка авто з КНР досягла 82% і це вже не тренд, а нова реальність. BYD продовжує домінувати – моделі Leopard 3 та Sea Lion 06 фактично витіснили конкурентів із верхніх позицій.

Квітень 2026 - топ-10 електромобілів, нові Фото: eauto.org.ua

Volkswagen намагається втриматися в топі завдяки ID. Unyx, але покупець дедалі частіше дивиться в бік Zeekr Xiaomi та інших китайських брендів, які пропонують більше технологій за менші гроші.

Новий імпорт зріс на 118,5% до березня – це відновлення поставок після зимової паузи.

Втім, у річному вимірі ринок усе ще просів на 45,8%

Сегмент №2. Імпорт вживаних електромобілів: ПДВ зламав ринок

Nissan Leaf, Tesla Model 3 та Model Y. Колаж: BLIK.UA

Найболючіший удар отримав саме сегмент пригону. Після введення ПДВ імпорт вживаних електромобілів упав на 54% порівняно з квітнем 2025 року. Фактично ринок уперся в «стелю» – 2 208 розмитнених авто.

Покупці стали обережнішими: тепер везуть лише ліквідні моделі – Nissan Leaf Tesla Model 3 та Model Y Ринок став прагматичним: люди готові платити податок тільки за те, що точно продасться.

Квітень 2026 - топ-10 електромобілів, перші реєстрації вживаних. Фото: eauto.org.uaМісячне зростання на 29,1% – це радше відскок після шоку, а не ознака відновлення.

Сегмент №3. Внутрішній ринок: вибухове зростання на 136%Головний переможець квітня – внутрішні перепродажі. Сегмент зріс на 136,3% у річному вимірі, досягнувши 6 407 угод

Причини очевидні:

  • пригон подорожчав через ПДВ;
  • бензин по 70 грн робить старі ДВЗ‑авто невигідними;
  • електромобіль можна купити й почати економити вже сьогодні.
Tesla та Nissan тут беззаперечні лідери.

Цікаво, що навіть ті, хто ще рік тому скептично говорив про «мерзлі батареї», тепер активно купують Leaf Zoe та Model 3

Квітень 2026 - топ-10 електромобілів, внутрішній ринок Фото: eauto.org.ua

Внутрішній ринок став «тихою гаванню» для тих, хто не хоче чекати місяцями на доставку з-за кордону.

Вантажні електромобілі: повільний, але стабільний рух упередКомерційний сегмент також переходить на електротягу, хоча бізнес діє обережно. У квітні зареєстровано 114 вживаних електровантажівок.

Лідер – Renault Kangoo ZE який займає половину ринку. Також з’явилися по десятку Nissan eNV200 Mercedes-Benz Vito та Sprinter

Нових електровантажівок — лише 7 за місяць. Це символічна присутність, але тренд на електрифікацію вже очевидний.

Коментар аналітиків ІДА: ринок входить у фазу дефіцитуАналітики наголошують: зростання вторинки – закономірний результат введення ПДВ. Покупці переключилися на внутрішній ринок, але пропозиція там обмежена.

Власники електромобілів не поспішають продавати – повертатися до бензину чи дизеля ніхто не хоче, особливо коли є можливість заряджатися за побутовим тарифом.

У перспективі це означає:

  • зменшення пропозиції на вторинному ринку;
  • поступове подорожчання електромобілів;
  • посилення залежності від китайських брендів у сегменті нових авто.
Аналітики також застерігають: будь-які нові податки на електромобілі можуть знищити сегмент, який формувався роками зусиллями ентузіастів.

Читати по темі

  • Нагадаємо, що в авторській статті ми писали про найкращі електромобілі для українського ринку з оглядом найбільш вигідних електричних машин.
  • Електромобілі та здоров’я людини дослідження виявило ризики, про які мало хто здогадувався.
  • Китайський електромобіль в українських реаліях: всі плюси та мінуси покупки.
  • Слід зауважити, що електрокари вже давно не дивують, однак не кожна «батарейна» машина однаково практична для українських реалій.
  • Розчарував найбільше який електромобіль отримав найнижчу оцінку від власників.
  • А також зазначали, що автомобільна індустрія змінюється – традиційні моделі на бензині й дизелі втрачають лідерство, а електрокари стрімко завойовують увагу покупців.

тариф, Дія, бензин, авто, Тихий

Читайте ще