Про це повідомив представник уряду у Верховній Раді Тарас Мельничук.
Кабмін вніс зміни до операційного плану заходів з реалізації Національної транспортної стратегії України на 2025-2027 роки.
Йдеться про стратегію, розраховану на період до 2030 року. Вона визначає загальні напрями розвитку транспортної сфери, зокрема дорожнього господарства.
Зміни стосуються заходу № 38. Він передбачає визначення основних завдань і заходів державної політики у сфері дорожнього господарства.
Результатом цього заходу має бути затвердження Державної цільової економічної програми розвитку автомобільних доріг загального користування.
Новий строк виконання – протягом одного року після припинення або скасування воєнного стану.
Тобто уряд прив’язав підготовку великої дорожньої програми не до конкретної календарної дати, а до завершення дії воєнного стану в Україні.
Що це означає для дорігЦе рішення не означає, що дороги в Україні взагалі перестануть ремонтувати.
Йдеться саме про затвердження окремої державної цільової програми розвитку автомобільних доріг загального користування. Такий документ має визначити довгострокові пріоритети,
перелік завдань, підходи до фінансування і розвиток дорожньої мережі.
Поточне утримання доріг, аварійні роботи, підтримання проїзду, відновлення критичних ділянок або роботи за окремими рішеннями можуть здійснюватися в межах інших програм, бюджетів і рішень.
Простими словами, Кабмін відклав не всі дорожні роботи, а великий стратегічний план розвитку доріг. Його мають підготувати вже після завершення або скасування воєнного стану, коли держава зможе планувати дорожню інфраструктуру на довший період і з урахуванням післявоєнних потреб.
Чому це важливоДля громад, водіїв і бізнесу це означає, що повноцінна державна програма розвитку доріг з’явиться не зараз, а після завершення воєнного стану.
Саме така програма має відповідати на питання, які дороги будуть пріоритетними, які ділянки потребують розвитку, де необхідна реконструкція, скільки грошей на це потрібно і в які строки роботи можуть бути виконані.
Поки триває воєнний стан, дорожня політика фактично залишається прив’язаною до воєнних умов: безпеки, критичної логістики, обмежених ресурсів і першочергових потреб.
Тому це рішення радше про перенесення стратегічного планування, а не про повну зупинку ремонтів.
Як повідомляв ThePublic, розвиток виробництва «Зроблено в Україні»: уряд фінансує два індустріальні парки
Читайте нас в Telegram
