Skoda Auto готується представити новий Epiq 19 травня, і щоб підігріти інтерес до прем’єри, модель уже потрапила в об’єктиви шпигунських фотографів під час фінальних тестів на Нюрбургринзі. Було зафіксовано два прототипи, один із яких викликав особливу увагу через елементи керма з підрульовими перемикачами.
Спочатку це дало підстави припускати, що перед нами спортивна версія на кшталт Sportline або навіть RS, однак подібні перемикачі також використовуються в електромобілях Skoda для керування рекуперативним гальмуванням. Водночас спортивне кермо з характерною виїмкою все ж залишає простір для версії зі спортивним пакетом.
Інтер’єр частково розкриває майбутній дизайн моделі. У центрі уваги – 13-дюймова мультимедійна система, яка доповнюється 5,3-дюймовою цифровою панеллю приладів. Також помітні вузькі дефлектори вентиляції, бездротова зарядка для смартфонів, атмосферне підсвічування та використання екологічних матеріалів у оздобленні. Багажний відсік обіцяє бути досить містким і здатним вмістити до 1344 літрів вантажу.
Передня частина кузова та задній бампер залишаються під камуфляжем,
тому точно визначити характер версії складно. Невеликі натяки у вигляді наклейок на вентиляційних елементах крила не дають однозначної відповіді і можуть бути лише частиною маскування.
Відомо, що серійна лінійка Epiq буде включати три варіанти: Epiq 35, 45 і 55. Базова версія отримає акумулятор на 38,5 кВт·год і електромотор потужністю 114 к.с., що забезпечує розгін до 100 км/год за 11 секунд і запас ходу близько 315 км. Середня версія буде потужнішою – 133 к.с., із покращеною динамікою розгону до 9,8 секунд без змін у запасі ходу. Найпотужніша модифікація матиме батарею 55 кВт·год і 208 к.с., розганяючись до 100 км/год за 7,4 секунди та забезпечуючи найбільший запас ходу серед трійки.
Хоча поява ще спортивнішої версії залишається під питанням, такий розвиток подій виглядає цілком логічним, особливо з огляду на плани Volkswagen щодо випуску потужніших електричних моделей у найближчі роки.
