В Україні готують масштабні зміни для водіїв, які можуть повністю змінити систему покарання за порушення правил дорожнього руху. Йдеться про запровадження штрафних балів, через які частина українців ризикує тимчасово залишитися без права керування автомобілем.
Нова система вже активно обговорюється у Верховній Раді, а в патрульній поліції прямо заявляють: головна мета — не просто штрафувати водіїв грошима, а виявляти тих, хто систематично ігнорує правила та створює небезпеку на дорогах. Про це пишеГлавред.
Про можливий запуск нової системи детально розповів перший заступник начальника Департаменту патрульної поліції Олексій Білошицький.
Новий законопроєкт №14133 передбачає, що за порушення ПДР водіям нараховуватимуть штрафні бали.
Їхня кількість залежатиме від серйозності порушення.
За одні порушення можуть нараховувати 1 бал, а за найнебезпечніші — до 5 балів.
Фактично система має почати оцінювати не лише окремий штраф, а загальну поведінку водія на дорозі.
Саме тому під особливу увагу можуть потрапити українці, які регулярно перевищують швидкість, ігнорують правила або систематично створюють небезпечні ситуації.
Однією з найрезонансніших норм став поріг у 15 штрафних балів.
Саме після його досягнення водіям можуть тимчасово зупиняти дію посвідчення.
Для водіїв зі стажем менше одного року межу планують зробити ще нижчою — 10 балів.
Втім у поліції пояснюють: мова не йде про миттєве остаточне позбавлення прав.
Головна ідея — змусити людину пройти повторне навчання та заново складати іспити.
Саме такий механізм, за задумом авторів, має дисциплінувати тих, хто регулярно нехтує правилами безпеки.
Олексій Білошицький нагадав, що Україна вже намагалася запровадити штрафні бали ще у 2015 році.
Тоді кожному водію автоматично нараховували 150 балів на рік, а за порушення частину цих балів списували.
Але система фактично дозволяла певний час порушувати без реального покарання.
Наприклад, водій міг кілька разів перевищити швидкість та фактично не сплатити жодного реального штрафу.
Саме тому ту модель визнали неефективною та у 2020 році остаточно скасували.
Нова система вже має зовсім іншу логіку.
Тепер штрафні бали не замінюватимуть штрафи, а працюватимуть паралельно.
Тобто водій одночасно отримуватиме і фінансове покарання,
і накопичуватиме бали за систематичні порушення.
У поліції прямо пояснюють: штраф — це покарання за конкретне порушення, а бали — оцінка того, наскільки людина є небезпечною як водій у довгостроковій перспективі.
За словами Білошицького, система буде диференційованою.
За дрібні порушення планують давати мінімальну кількість балів.
А ось за грубі порушення — значне перевищення швидкості або створення аварійної ситуації — можуть нараховувати максимальні 5 балів.
Саме тому частина водіїв ризикує дуже швидко набрати критичний ліміт.
Окремо зараз точаться суперечки щодо автоматичної фіксації порушень камерами.
Проблема полягає у тому, що відповідальність за “автофіксацію” часто несе власник автомобіля, а не той, хто реально був за кермом.
Саме тому зараз обговорюється варіант, за якого штрафні бали не застосовуватимуться до порушень, зафіксованих автоматичними камерами.
Водночас у поліції заявляють, що сама система повинна бути максимально автоматизованою, аби мінімізувати корупційні ризики.
У законопроєкті передбачено, що інформація про штрафні бали зберігатиметься у Реєстрі адміністративних правопорушень.
Також дані мають відображатися у “Дії”.
Крім того, водії отримуватимуть повідомлення про рішення через мобільний телефон, електронну пошту або офіційні сервіси.
У поліції наголошують, що водії матимуть право оскаржувати рішення у суді.
Для цього передбачать окремий механізм захисту прав.
Подати скаргу можна буде протягом одного місяця з моменту, коли водій дізнався про порушення своїх прав або рішення щодо посвідчення.
Наразі остаточна модель штрафних балів ще не затверджена.
У патрульній поліції прямо визнають, що законопроєкт усе ще доопрацьовується, а МВС та Нацполіція вже подали низку зауважень до документа.
Саме тому конкретні строки запуску нової системи поки залишаються невідомими.
Втім сам факт активного обговорення цієї реформи вже викликав великий резонанс серед українських водіїв, адже у разі ухвалення закону правила гри на дорогах можуть змінитися дуже серйозно.
