BMW офіційно завершила випуск родстера Z4 у кузові G29. Останній автомобіль цієї моделі зійшов з конвеєра заводу Magna Steyr у Граці, що в Австрії, підсумовуючи цілу епоху для німецької марки. Попри очікуваність цієї події, вона стала знаковою для автомобільної індустрії: баварський виробник продовжує скорочувати кількість емоційних моделей, надаючи перевагу популярним кросоверам.
Співпраця з Toyota та особливості виробництваТретє покоління родстера Z4 випускалося з 2018 року, ставши результатом партнерства між BMW і Toyota. Японський автовиробник відроджував Supra A90, а BMW розробила платформу, яка дозволила обом компаніям розділити витрати на виробництво нішевих моделей. Збірка обох автомобілів відбувалася на потужностях Magna Steyr, адже організація окремої лінії у Мюнхені для такої малої кількості авто була б економічно недоцільною.
"Доля Supra поки що залишається в тумані. Toyota натякала, що ім'я може зберегтися, проте без німецького «донора» наступне покоління ризикує перетворитися на чергову електричку або гібрид на власній базі."Для BMW Z4 був останнім класичним двомісним родстером,
що втілював ідею задоволення від керування та став своєрідною візитівкою бренду.
Причини завершення виробництва та майбутнє лінійкиОсновна причина зняття моделі з виробництва – падіння продажів. Піковий рік для BMW Z4 припав на 2019-й, коли дилери реалізували понад 15,8 тисяч автомобілів. Однак вже у 2025 році цей показник впав до 9,7 тисяч. Навіть поява версії з механічною коробкою передач не змогла суттєво змінити ситуацію: попит трохи пожвавився, проте тренд залишався незмінним.
У першому кварталі 2026 року відзначено незначне зростання продажів – майже на 5% (до 2,6 тисяч одиниць). Це пояснюють підвищеним інтересом з боку колекціонерів і шанувальників класичних двигунів, які поспішили придбати автомобіль перед остаточним переходом бренду до електричних моделей. BMW не планує випускати прямого наступника Z4, що означає завершення епохи доступних відкритих моделей у модельному ряду марки.
Зі зникненням Z4 вибір серед відкритих BMW суттєво звузився. Раніше було припинено виробництво кабріолета 8 серії, а тепер у лінійці залишився лише кабріолет 4 серії (G23). Однак ця модель є важчою, має додатковий ряд сидінь і відрізняється за своєю концепцією від компактного та динамічного Z4.
У перспективі BMW може представити електричний кабріолет на основі майбутнього i4, проте це вже буде зовсім інший тип автомобіля. Відсутність характерного звуку двигуна й унікальної легкості конструкції може зробити класичні родстери лише частиною історії та колекцій старих поціновувачів, які встигли придбати свій G29 до травня 2026 року.
