Toyota та Volkswagen залишаються двома глобальними гігантами, але за надійністю між ними зараз помітна дистанція. У порівнянні Consumer Reports японська марка виграла у VW у всіх п’яти сегментах – від седанів до електромобілів.
Найболючіший розрив – у компактних моделях. Toyota Corolla отримала 76 балів зі 100 за прогнозовану надійність, а Volkswagen Jetta — лише 36. Corolla має сильну репутацію, економічні мотори і мінімум скарг від власників. У Jetta власники частіше відзначають проблеми з електронікою, якістю складання та гальмівною системою.
У класі кросоверів Toyota RAV4 теж пішов далеко вперед: 76 балів проти 43 у Volkswagen Tiguan. Tiguan приваблює салоном, технологіями та більш «європейським» характером, але збої мультимедіа та претензії до асистентів водія зіпсували результат.
У спортивних моделях розрив менший. Toyota GR86 набрала 68 балів, Volkswagen Golf GTI – 58. GTI залишається більш практичним і швидким хот-хетчем на кожен день, але його тягнуть вниз програмні помилки та спірні сенсорні органи управління. У GR86 теж не все ідеально: є питання до тиску олії при трековій їзді та скрипів у салоні.
Серед великих SUV Toyota Grand Highlander отримав 62 бали, Volkswagen Atlas — 47. Atlas має просторий салон, але власники скаржаться на плавність роботи трансмісії, довговічність інтер’єру, електрику та витоку в системі масловідділювача.
Навіть в електромобілях, де обидві марки виглядають слабшими за свої бензинові моделі, Toyota все одно попереду. bZ отримав 47 балів, ID.4 – 37. У Toyota відзначають проблеми із зарядкою в холодну погоду, 12-вольтовою батареєю та мультимедіа. У Volkswagen – збої інформаційної системи та датчиків дверних ручок.
Підсумок неприємний для VW: машини марки часто виглядають дорожче, їдуть цікавіше і пропонують приємніші салони, але покупець на вторинному ринку і при довгому володінні все частіше вважає не емоції, а ризик ремонту. Toyota тут грає у свою стару гру – без зайвого блиску, зате з довірою, яка потім повертається грошима під час продажу.
