Geely вперше очолила рейтинг найінноваційніших виробників електромобілів за версією Center of Automotive Management. У свіжому звіті Electromobility Report 2026 експерти оцінювали серійні інновації у сфері електромобілів, представлені світовими автоконцернами у період з 2020 по 2025 рік. За підсумками дослідження Geely набрала 209 індексних балів і вперше випередила конкурентів.
Друге місце посіла Volkswagen Group із результатом 200 пунктів, а третьою стала BYD зі 171 балом. До десятки також увійшли SAIC, BMW, Tesla, Mercedes-Benz, Hyundai, Renault та General Motors. Загалом аналітики CAM вивчили 35 найбільших автогруп світу та проаналізували 874 серійні EV-інновації, включно зі 162 новими рішеннями, представленими лише у 2025 році.
Успіх Geely пояснюють не лише великою кількістю моделей, а й конкретними технологічними досягненнями брендів усередині групи. Наприклад, Lotus Emeya отримав систему зарядки потужністю 450 кВт, а Zeekr Mix із такою ж потужністю заряджається з 10% до 80% лише за 10,5 хвилини. Для ринку електромобілів це вже не просто технічний показник,
а реальна перевага, яка значно скорочує час зупинок у дорозі.
Volkswagen Group набрала високі бали завдяки новому Porsche Cayenne Electric. Його інтегрована батарея на 113 кВтгод одночасно підвищує жорсткість кузова, знижує центр ваги та допомагає зменшити енерговтрати. Топова версія Turbo розвиває 1156 кінських сил і прискорюється до 100 км/год за 2,5 секунди – показник, характерний радше для суперкарів, ніж для великого SUV.
BYD зробила ставку на різноманітність технологій. BYD Han L підтримує зарядку до 1000 кВт через два зарядні порти та оснащується батареєю Blade 2.0, яка працює навіть за температури 30 C. Крім того, електромотор моделі здатний розкручуватися до понад 30 тисяч обертів за хвилину. Інші моделі бренду, зокрема Tang L та Yangwang U7, також демонструють надзвичайно високі показники швидкості заряджання.
Серед виробників, які найактивніше покращили свої позиції, виділяються BMW, Renault та Mercedes-Benz. BMW піднялася з 10-го на 5-е місце багато в чому завдяки новому BMW iX3 Neue Klasse із запасом ходу до 805 кілометрів, інтелектуальною зарядною кришкою та системою Plug &
Charge Multi Contract, яка підтримує одразу кілька зарядних контрактів.
Renault змогла увійти до топ-10 завдяки розвитку технології V2G. Електромобілі Renault 4 E-Tech та Renault Twingo E-Tech можуть працювати як накопичувачі енергії для дому чи електромережі через двонаправлену зарядку потужністю 11 кВт. Mercedes-Benz утримала сьоме місце завдяки новому CLA, який демонструє високі показники енергоефективності, швидкості зарядки та запасу ходу.
Окрему увагу аналітики приділили Tesla. Компанія вперше вибула з трійки лідерів через те, що за останні роки представила менше помітних інновацій у сегменті EV, тоді як китайські та німецькі виробники суттєво прискорили розвиток. За даними CAM, Німеччина вже майже зрівнялася з Китаєм за часткою глобальних електромобільних інновацій – 31,9% проти 32,4%.
На думку керівника дослідження Штефана Братцеля, світовий ринок електромобілів переходить у нову фазу. Якщо раніше Tesla фактично задавала темп усій галузі, то тепер боротьба точиться між великими автомобільними системами: китайською швидкістю впровадження технологій та німецькою інженерною школою. Головне питання тепер полягає не лише у створенні нових технологій, а й у тому, хто швидше перетворить їх на автомобілі, які дійсно захочуть купувати масові споживачі.
