Частка електромобілів і гібридів у Китаї у квітні 2026 року сягнула рекордних 61,4%, тоді як продажі бензинових авто за рік впали на 37%. Через це японські автовиробники Toyota та Honda стрімко втрачають позиції на найбільшому авторинку світу.
Про це пише видання Autoblog.
Китайський автомобільний ринок дедалі швидше переходить на електромобілі та гібриди. За даними Китайської асоціації легкових автомобілів, у квітні продажі так званих NEV-авто, до яких входять електрокари та плагін-гібриди, вперше перевищили 60% ринку й досягли 61,4%.
У квітні в Китаї продали 849 тисяч таких автомобілів. Водночас продажі традиційних бензинових і дизельних машин скоротилися на 37% у річному вимірі — до 530 тисяч авто.
Найкраще до переходу на електротранспорт адаптувалися китайські бренди. Частка NEV у продажах місцевих виробників уже становить 80,1%. Для іноземних спільних підприємств, серед яких багато японських брендів, цей показник склав лише 14,1%.
Через це японські компанії почали втрачати продажі. У Honda за перші чотири місяці 2026 року продажі в Китаї впали на 28% у порівнянні з минулим роком — до 145 065 автомобілів.
Лише у квітні падіння склало 48%.
Toyota також втратила частину ринку. З січня по квітень компанія продала в Китаї 477 100 автомобілів, що на 10% менше, ніж торік. Продажі у квітні окремо скоротилися на 25%.
Покупці дедалі частіше обирають китайські електромобілі замість традиційних бензинових моделей іноземних брендів. У матеріалі зазначається, що споживачів приваблюють сучасні цифрові функції та нижча ціна місцевих електрокарів.
Втім, Toyota частково вдалося адаптуватися до нових умов. Продажі локалізованих електромобілів бренду в Китаї у квітні зросли на 88% у річному вимірі. Автори матеріалу вважають це доказом того, що японські виробники ще можуть конкурувати на китайському ринку, якщо запропонують сучасні електричні моделі.
Читайте також:
