Італійський автовиробник Maserati, попри свої заяви шестирічної давнини про збереження виробництва виключно в Італії, веде переговори з китайськими компаніями Huawei та JAC.
Як повідомляєвидання CnEVPost із посиланням на звіт Yunjian Insight, автомобільний конгломерат Stellantis прагне залучити китайські технології для спільного створення та випуску транспортних засобів на нових джерелах енергії.
Читайте також:
Багаті теж плачуть. У 2024 році продажі Maserati впали Згідно з планом, JAC відповідатиме за дослідження, розробку та безпосередній випуск машин із використанням ключових технологій Huawei, тоді як Maserati зосередиться на дизайні та брендингу.
Моделі виходитимуть у різних модифікаціях: на міжнародному ринку вони збережуть марку Maserati, а всередині Китаю продаватимуться під місцевим люксовим брендом Maextro, електромобілі якого мають довжину понад п’ять метрів та коштують від 100 000 доларів.
Неофіційні розробки вже тривають, хоча формальну угоду ще не підписано.
Причиною такого кроку стала глибока криза бренду. Спроба Maserati самостійно провести електрифікацію провалилася, а продажі компанії катастрофічно впали. Якщо у піковому 2017 році бренд продав 49 000 автомобілів, то у 2024 році цей показник знизився на 57% — до 11 300 одиниць, а у 2025 році впав до 11 127 штук.
Очікується, що новий генеральний директор Stellantis Антоніон Філоса розкриє детальніші плани щодо майбутнього Maserati під час Дня інвестора, який відбудеться 21 травня.
Читайте також:
Оновлення лінійки. Maserati відмовляється від чотирициліндрового двигуна, Grecale 2026 отримає V6
