Volvo знову повертається до технології, яка колись змінила автомобільну безпеку. У 1959 році компанія запровадила триточковий ремінь безпеки, а тепер готує його розвиток – multi-adaptive seatbelt для електричного EX60 2027 року.
Головна ідея нової системи в тому, що ремінь більше не працює за універсальним принципом. Він аналізує дані з камер і радарів у салоні, враховуючи зріст, вагу, статуру та положення пасажира. Якщо попередні рішення Volvo використовували три профілі пасажирів, то нова система застосовує вже 11 різних сценаріїв під час зіткнення.
За обробку інформації відповідає центральний процесор HuginCore, який отримує дані з системи No One Left Behind, що відстежує пасажирів у салоні. Завдяки цьому ремінь швидше й точніше підбирає силу натягу залежно від конкретної ситуації та людини.
Volvo також підкреслює, що система зможе вдосконалюватися з часом через оновлення “по повітрю”. Це означає, що безпека авто не фіксована, а може покращуватися протягом усього життєвого циклу. EX60 стане першою серійною моделлю з такою технологією, яка робить ремінь не просто стандартним елементом, а адаптивною системою захисту.
