BMW готує нове покоління 1 Series до 2028 року і не збирається відмовлятися від компактного хетчбека, хоча ринок давно йде в кросовери. У компанії називають модель одним із головних стовпів бренду: торік вона розійшлася майже 200-тисячним тиражем, а в Італії та Франції залишається особливо важливою.
Головна зміна – поява електричної версії, яку фактично можна вважати майбутнім BMW i1. Вона отримає окрему платформу Gen6, тоді як бензинові версії збережуть CLAR архітектуру. Через це характер машин буде різним: ДВЗ-версія залишиться передньопривідною по базі, а електромобіль отримає задньопривідне компонування.
У найпотужнішій стандартній версії електрична одиниця може розвивати до 322 к.с. Пізніше BMW планує випустити M-версію з двома моторами та віддачею близько 463 к.с. Це зробить її найпотужнішою 1 Series в історії. Запас ходу буде меншим, ніж у i3 зі 108-кіловатною батареєю і пробігом до 900 км, тому що компактний хетчбек отримає акумулятор меншої ємності.
ДВС-лінійка, за очікуваннями, збереже 1,5-літрові бензинові трициліндрові та 2,0-літрові чотирициліндрові мотори. Також з’явиться plug-in hybrid із батареєю 19,5 кВт·год та електричним пробігом близько 97 км.
Салон перейде на стиль Neue Klasse: центральний екран 17,9 дюйма та широкий Panoramic iDrive довжиною 43,3 дюйма замість звичайної панелі приладів. Ціна повинна залишитися близькою до нинішніх 30 000 фунтів — приблизно €34 400 або $40 000. Це приблизно на 20 000 фунтів дешевше за i3, тобто різниця близько €22 900. Для BMW важливо не втратити молодих покупців, а нова Series якраз залишається вхідним квитком у марку.
