Stellantis готує нову лінійку компактних і доступних електромобілів для європейського ринку, запуск виробництва яких заплановано на 2028 рік на італійському заводі Pomigliano. Саме там зараз випускають Fiat Panda та Alfa Romeo Tonale, тож підприємство вже має досвід роботи з масовими моделями різного класу.
Проєкт прив’язаний до нового європейського підходу до так званих e-car. Єврокомісія розглядає створення окремої категорії M1E для невеликих електромобілів довжиною до 4,2 метра, які виробляються в Європі. Для таких авто можуть запровадити податкові та регуляторні пільги, а також “суперкредити” за скорочення викидів CO, що має зробити випуск дешевих міських EV економічно вигіднішим.
Генеральний директор Stellantis Антоніо Філоса наголошує, що головна проблема європейського ринку – зникнення доступних автомобілів. За його словами, машин дешевше за 15 000 євро фактично більше не існує, і ринок змістився у бік дорожчих кросоверів та електромобілів, залишивши бюджетний сегмент майже порожнім.
Поки що конкретні моделі не розкриваються, але серед ймовірних варіантів називають нове покоління електричного Fiat Panda початкового рівня,
а також компактну модель Citroën у стилі класичних бюджетних авто на кшталт 2CV. У самому Fiat вже розглядають ще більш доступну модель нижче Grande Panda, яка за духом має нагадувати оригінальну Panda 1980-х років.
Завод Pomigliano обрано не випадково: його потужності дозволяють випускати до 300 тисяч авто на рік, а історично він спеціалізувався на масових моделях. Для Stellantis це можливість не просто додати ще один електромобіль у портфель, а закрити прогалину в бюджетному сегменті, де попит залишається високим, але пропозиція обмежена.
Головне питання зараз полягає в тому, чи зможе компанія справді створити по-справжньому доступний електрокар, а не черговий дорогий EV у компактному кузові. Європейський ринок очікує простий міський автомобіль, який можна купити без значного фінансового навантаження, а не ще одну “преміальну” електричну альтернативу.
