Новий Toyota 4Runner шостого покоління пройшов чергові випробування безпеки в IIHS і отримав оцінку “добре” у тесті на мале перекриття з боку водія. Цей результат поширюється на моделі 2025 та 2026 років і підтверджує високий рівень захисту водія при найбільш жорстких сценаріях фронтального удару.
Водночас раніше модель показала слабші результати у фронтальному краш-тесті з помірним перекриттям, де була оцінка “задовільно”. Інженери звернули увагу на проблеми з безпекою заднього пасажира: у разі удару голова могла наближатися до спинки переднього сидіння, а ремінь безпеки зміщувався з тазової зони на живіт, що знижує ефективність утримання.
Додатково IIHS відзначив роботу систем активної безпеки. Автоматичне гальмування добре справляється як у сценаріях з іншими автомобілями, так і при виявленні пішоходів. Крім того, система кріплень дитячих сидінь LATCH отримала високу оцінку Good+, що свідчить про зручність та надійність встановлення.
Фари у різних комплектаціях показали змішані результати: частина світлодіодної оптики створює зайві відблиски, тоді як дорожчі версії забезпечують кращу видимість, але все ще не є ідеальними. Загалом Toyota 4Runner залишається міцним рамним позашляховиком, однак результати тестів вказують, що виробнику ще є над чим працювати у сфері захисту пасажирів другого ряду та оптимізації світлотехніки.
