Буде як в Італії та Польщі? В Україні хочуть кардинально полегшити життя водіям із досвідом

Поки частина українських законодавців обговорює розширення кількості категорій у водійських посвідченнях, інші пропонують навпаки спростити правила для водіїв.

Стало відомо, що досвідченим українським водіям хочуть суттєво спростити життя. Так, в Україні з’явилася петиція №41/009770-26еп, автор якої закликає перейняти європейський досвід і автоматично надавати водіям із категорією "B" право сідати за кермо мототранспорту без необхідності відкривати окремі категорії "A" та "A1" і складати додаткові іспити.

З повним текстом ініціативи можна ознайомитись на сайті Кабінету міністрів України.

Згідно з текстом петиції, водії із категорією "B", що мають не менше 5 років стажу, зможуть без візитів до сервісних центрів МВС керувати:

• мопедами;
• мотоциклами;
• електротранспортом потужністю до 3 кВт.

При цьому відкриття нижчих категорій пропонують робити автоматично - без повторного навчання та складання іспитів у сервісних центрах МВС.

Також передбачається, що інформація про нові доступні категорії може автоматично відображатися у застосунку "Дія". За потреби водії зможуть отримати оновлене посвідчення у сервісному центрі МВС.

Автор петиції вважає, що водії з багаторічним стажем уже мають достатній рівень підготовки для керування мототранспортом.

Серед основних аргументів:

• знання правил дорожнього руху;
• досвід участі у дорожньому русі;
• практичні навички керування транспортом;
• адаптація українських норм до європейських стандартів.

Також зазначається, що подібна система вже діє у деяких країнах Європи, зокрема у Польщі, Іспанії та Італії. Там власники автомобільних прав після певного стажу можуть керувати частиною мототранспорту без окремої категорії.

При цьому базові правила безпеки ніхто скасовувати не збирається. Навіть із новими правами водії будуть зобов'язані реєструвати свій мототранспорт, купувати поліс автоцивілки, їздити виключно в захисному шоломі та суворо дотримуватися ПДР.

На думку автора ініціативи, спрощення доступу до мотоциклів і мопедів може позитивно вплинути на транспортну ситуацію в містах.

Серед головних плюсів реформи виділяють:

• зменшення заторів на дорогах великих міст та розв'язання проблем із паркуванням;
• підвищення мобільності людей та зменшення навантаження на автошляхи;
• адаптацію українських правил до стандартів ЄС;
• розвиток легального ринку мототехніки та ліквідацію тіньових схем купівлі категорій "А" та "А1".

Поки що йдеться лише про електронну петицію. До завершення голосування задишилось 65 днів і наразі зібрано 86 голосів з потрібних 25 тисяч. Якщо українці проголосують про доцільність нововведень, то далі ці зміни мають затвердити уряд і парламент, після чого необхідно буде внести зміни до чинного законодавства.

Експерти зазначають, що шанси на ухвалення даного рішення залишаються під питанням, адже останні тенденції в українському законодавстві спрямовані радше на ускладнення правил для водіїв. Наприклад, одна з нещодавніх ініціатив передбачає розширення кількості категорій у посвідченні водія до 17 (зараз їх 14, хоча ще кілька років тому країні цілком вистачало лише п’яти базових).

До речі, стало відомо, яке пальне назавжди заборонять в Україні та до чого готуватися водіям.