Nissan Qashqai першого покоління залишається популярним варіантом на вторинному ринку завдяки впізнаваному бренду, великій кількості пропозицій і хорошій ліквідності. Особливо часто розглядають рестайлінгові моделі 2010–2013 років, однак відгуки власників вказують, що перед покупкою їх варто ретельно перевіряти.
Найбільше скарг стосується варіатора. У деяких випадках він починає працювати ривками вже на ранніх етапах експлуатації: з’являються поштовхи при наборі швидкості, а згодом — смикання майже в усьому діапазоні руху. Є випадки, коли проблеми виникали навіть при малому пробігу, а діагностика затягувалась або завершувалась заміною коробки. Тому під час тест-драйву важливо перевіряти авто в різних режимах, а не лише на короткій поїздці.
Окремо власники відзначають вібрації кузова на холостому ходу та дискомфорт при перемиканні в режим Drive. Також є зауваження до якості салону: з часом швидко зношується оббивка сидінь і кермо, а шумоізоляція залишається середньою, особливо в районі задніх арок. Додатково ускладнює обслуговування незручне розташування деяких елементів, зокрема фільтра салону та свічок запалювання.
Лакофарбове покриття також не завжди витримує інтенсивну експлуатацію — на темних автомобілях подряпини стають помітними доволі швидко. Водночас Qashqai не можна назвати невдалим авто, але його репутація не скасовує необхідності ретельної перевірки перед купівлею, особливо щодо стану варіатора, кузова та слідів ремонту.
