Дебют електричного спорткара Ferrari Luce спричинив масштабну хвилю дискусій і критики в автомобільному середовищі. Модель, яку в компанії позиціонують як новий етап розвитку бренду, отримала доволі різку реакцію навіть з боку колишнього керівництва. Зокрема, Лука Кордеро ді Монтедземоло, який очолював Ferrari з 1991 по 2014 рік, публічно висловив своє невдоволення новинкою.
В інтерв’ю італійському Askanews він зазначив, що не може відкрито сказати все, що думає про проєкт, адже це могло б зашкодити компанії. Водночас він заявив, що бренд ризикує втратити свою спадщину, назвавши подібні зміни надто радикальними для Ferrari.
Схожої позиції дотримався і віце-прем’єр Італії Маттео Сальвіні, який у соцмережі X емоційно розкритикував зовнішність Luce та поставив під сумнів її відповідність традиційному стилю марки, згадуючи засновника компанії Енцо Феррарі.
Водночас частина експертів і дизайнерів стала на захист проєкту. Серед них — колишній головний дизайнер Apple Джонатан Айв, який брав участь у розробці концепції. Він наголосив, що Ferrari завжди рухалася шляхом експериментів і розширення меж,
а сильна реакція публіки була свідомою частиною дизайнерського задуму, спрямованого на створення ефекту несподіванки.
Головний дизайнер Ferrari Флавіо Манцоні також вважає критику передбачуваною, пояснюючи її сильним емоційним зв’язком фанатів із традиційним дизайном бренду. На його думку, з часом сприйняття моделі зміниться, як це вже було з іншими новими проєктами компанії.
Як приклад він навів Ferrari Purosangue, перший кросовер бренду, який спочатку також викликав суперечки, але згодом став комерційно успішним. За словами керівництва, аналогічного результату очікують і від Luce.
Генеральний директор Ferrari Бенедетто Вінья заявив, що інтерес до нової моделі вже перевищує очікування, а перші замовлення почали надходити одразу після презентації. Під час закритого показу автомобіль побачили близько 1,6 тисячі потенційних клієнтів, і частина з них вже здійснила передоплату.
Технічно Ferrari Luce є одним із найпотужніших проєктів бренду: чотири електромотори, батарея ємністю 122 кВт·год та сумарна потужність 1050 к.с. дозволяють розганятися до 100 км/год за 2,5 секунди, а запас ходу становить близько 530 км. Повний привод підкреслює його статус флагманського електричного спорткара.
У компанії наголошують, що Luce орієнтований на нову аудиторію клієнтів, для яких важливі технології та екологічність, навіть якщо це означає відхід від традиційного звучання та характеру класичних бензинових моделей.
