Підвищена витрата моторної оливи зазвичай свідчить про технічні проблеми, а не є нормальним явищем. За словами фахівців, найчастіше причиною стають зношені деталі двигуна, порушення герметичності або використання невідповідної оливи.
Однією з найпоширеніших причин є старіння гумових елементів. З часом сальники та ущільнювальні прокладки втрачають еластичність, через що з’являються зовнішні витоки оливи. У більшості випадків проблему можна усунути заміною зношених деталей.
На автомобілях із великим пробігом часто зношується циліндро-поршнева група. Через збільшення зазорів між поршневими кільцями та стінками циліндрів олива починає потрапляти в камеру згоряння. Якщо проблему ігнорувати, це може призвести до закоксування кілець і подальшого пошкодження двигуна.
Ще однією причиною може бути несправність системи вентиляції картерних газів. У такому випадку олива замість повернення в картер потрапляє у впускний колектор, а потім згорає разом із паливною сумішшю. Подібний ефект також можливий при проблемах із турбокомпресором, коли порушується відведення оливи й вона потрапляє у впускну або вихлопну систему.
Крім технічних несправностей, на витрату оливи може впливати її неправильний вибір. Виробники двигунів рекомендують конкретні показники в’язкості та допуски. Використання невідповідної оливи здатне не лише збільшити її витрату, а й прискорити знос силового агрегату. Саме тому важливо дотримуватися рекомендацій автовиробника та регулярно контролювати рівень оливи.
