Kia EV9 стала флагманським електрокросовером корейської марки та одним із найбільших сімейних електромобілів у Європі. Як пише іспанське видання з посиланням на опитування власників AutoWeek, покупці загалом задоволені моделлю, але великий кузов має й зворотний бік.
Головні плюси EV9 — простір і комфорт. При довжині 5,01 метра, ширині 1,98 метра і колісній базі 3,10 метра кросовер пропонує шість або сім місць, причому, за відгуками власників, навіть пасажири зростом близько двох метрів можуть зручно розміститися в будь-якому ряду. Машину також хвалять за стійкість на трасі, хорошу шумоізоляцію, зручні сидіння та велику кількість фізичних кнопок для важливих функцій.
У Європі EV9 продається в добре оснащених версіях GT Line з батареєю 99,8 кВт·год, повним приводом, потужністю 384 к.с. і запасом ходу до 521 км за WLTP. Швидка зарядка потужністю до 210 кВт дозволяє поповнити заряд з 20 до 80% приблизно за 22 хвилини. Ціни стартують від 85 165 євро, але з акціями та фінансуванням можуть знижуватися до 60 920 євро.
Головний мінус, за словами власників, — не техніка, а розміри. У вузьких вулицях, підземних паркінгах і на крутих рампах EV9 вимагає більше уваги. Задньої підрулюючої осі у моделі немає, тому радіус розвороту для такого великого автомобіля стає помітним обмеженням. Асистенти водія теж оцінюють неоднозначно: одним подобається плавна робота адаптивного круїз-контролю, інші скаржаться на різке гальмування та спірне розпізнавання обмежень швидкості.
