Дослідження показують, що частина водіїв, які звикли до автомобілів із двигунами внутрішнього згоряння, сприймають електромобілі як надто “стерильні” та менш емоційні в керуванні. У відповідь на це Toyota працює над незвичайною технологією, яка має повернути відчуття класичного водіння навіть у електрокарах.
Йдеться про алгоритми, що імітують поведінку механічної коробки передач в електромобілях із одноступінчастою трансмісією. Замість реальних перемикань система створює віртуальні “передачі”, які змінюють відгук на педаль акселератора, додаючи ефект перемикання швидкостей і знайомі водіям відчуття роботи з механікою.
Як повідомляє CarBuzz, у патентній документації описано навіть більш складний сценарій — симуляцію помилок водія. Система може відтворювати ситуацію, коли водій “перемикає” на надто високу передачу, внаслідок чого зменшується тяга і виникає ефект, схожий на заглухлий двигун. Це має створити додатковий рівень реалізму та емоційності керування.
Технічно це реалізується через програмне керування блоком управління електромобіля. Система штучно змінює подачу тяги,
імітуючи роботу силового агрегата з характерними затримками та обмеженнями, які зазвичай властиві ДВЗ. Таким чином водій отримує знайомий сценарій взаємодії з автомобілем, навіть у повністю електричній платформі.
У Toyota вважають, що така технологія може допомогти частині аудиторії легше перейти на електромобілі, не втрачаючи емоційного зв’язку з водінням. Компанія фактично намагається поєднати цифрову ефективність EV із відчуттями класичних авто, створюючи новий тип “імітаційного” досвіду за кермом.
Думка редакціїІдея Toyota виглядає як спроба «олюднити» електромобілі для тих, хто сумує за ДВЗ. З одного боку, це може справді полегшити перехід на EV і зробити керування емоційнішим. З іншого — імітація “перемикань” і навіть штучних помилок виглядає суперечливо: електромобільність якраз про іншу філософію руху. Питання в тому, чи це еволюція досвіду, чи спроба втримати минуле в цифровій формі.
