Багато автовиробників вказують у сервісних регламентах інтервали заміни моторної оливи до 20 000 км. Однак фахівці з обслуговування двигунів наголошують, що в реальних умовах експлуатації такий пробіг часто є надто великим і може прискорювати зношування силового агрегату.
Експерти MMR зазначають, що рекомендовані LongLife-інтервали розраховані переважно на сприятливі умови руху, які рідко зустрічаються в повсякденній експлуатації.
Заміна оливи через 20 000 км підходить не для всіх автомобілівТривалі міжсервісні інтервали базуються на експлуатації автомобіля переважно на трасі, з мінімальною кількістю зупинок та використанням якісного пального.
У міських умовах ситуація інша. Часті затори, короткі поїздки, тривала робота двигуна на холостому ходу та постійні прогрівання значно скорочують ресурс мастила.
Фахівці радять орієнтуватися не лише на кілометраж, а й на мотогодини роботи двигуна. Для більшості сучасних синтетичних олив ресурс становить приблизно 250-300 мотогодин, що в умовах міста часто відповідає пробігу 7500-10 000 км.
Основні причини скорочення інтервалу:
- інтенсивний міський режим руху;
- тривалі затори;
- часті холодні запуски;
- запилені дороги;
- підвищене навантаження на двигун.
Найчастіше експерти рекомендують:
- бензиновий турбомотор — 7500-8000 км;
- атмосферний бензиновий двигун — близько 10 000 км;
- дизельний двигун — 8000-10 000 км;
- автомобіль із ГБО — близько 8000 км;
- переважно трасова експлуатація — до 12 000-15 000 км.
Також важливо пам’ятати, що моторну оливу рекомендується змінювати щонайменше один раз на рік навіть у випадках, коли автомобіль не набрав необхідного пробігу. З часом мастило окислюється та поступово втрачає свої захисні властивості.
Джерело матеріалу MMR.net.ua
