Баварський автоконцерн BMW готується вийти в сегмент преміальних утилітарних позашляховиків і кинути виклик легендарному Mercedes-Benz G-Class. У мережі з’явилися перші незалежні рендери майбутнього флагмана під внутрішнім кодом G74 (Project Rugged), який має стати найжорсткішим позашляховиком бренду.
За попередніми даними, новинка розглядається як прямий конкурент «Гелендвагена» та інших рамних позашляховиків преміум-класу. Дизайнери, спираючись на інсайдерську інформацію, вже показали можливий вигляд моделі — масивний, коробчастий силует і брутальна стилістика з акцентом на позашляховий характер.
Перші чутки про проєкт з’явилися ще у 2025 році. Тоді повідомлялося, що BMW може розпочати розробку нового флагманського SUV наприкінці року, а його прем’єра очікується приблизно у 2029-му. Також інсайдери вказують, що виробництво може бути налагоджене на заводі BMW у США.
Очікується, що G74 отримає стилістику Neue Klasse, яка стане новим дизайнерським напрямом бренду. Конструктивно модель, ймовірно, базуватиметься на посиленій платформі CLAR із несучим кузовом та підрамниками,
а не класичною рамною архітектурою.
У технічному плані подробиць поки небагато, але очікується використання двигунів внутрішнього згоряння та спеціально налаштованої системи повного приводу з підвищеним кліренсом і позашляховими режимами. Таким чином BMW планує наблизити свій майбутній SUV до рівня конкурентів на кшталт G-Class і Land Rover Defender, які домінують у цьому сегменті.
Думка редакціїАмбіції BMW вийти у нішу справжніх утилітарних позашляховиків виглядають як спроба зайти в територію, де правила гри задаються не стільки технологіями, скільки іміджем і спадщиною. Сегмент, у якому домінує Mercedes-Benz G-Class і частково Land Rover Defender, майже не про раціональність — він про статус і впізнавану ДНК моделі.
Якщо проєкт G74 справді отримає більш «рамкову» або посилену позашляхову архітектуру на базі CLAR, це буде компроміс між класичною офроуд-філософією та сучасними вимогами до комфорту і безпеки. Водночас головний виклик для BMW полягатиме не в техніці, а в тому, чи зможе бренд створити нову ікону в сегменті, де конкуренти роками будували культ навколо однієї моделі.
