У спекотну погоду тиск у шинах дійсно зростає, однак справні колеса зазвичай без проблем витримують це навантаження. Небезпека виникає не через саму температуру, а через поєднання кількох факторів — стану гуми, швидкості, перевантаження та зовнішніх пошкоджень.
Під час нагрівання повітря всередині шини тиск може підвищуватися приблизно на 10% за абсолютною шкалою, якщо температура зростає з близько 20 до 50 градусів. Це нормальний фізичний процес, який не є критичним за умови правильно підібраного початкового тиску.
Проблеми починаються тоді, коли шина вже має дефекти або експлуатується з порушеннями. Перекачані колеса гірше амортизують удари та сильніше навантажують центральну частину протектора, а недокачані — перегріваються через надмірну деформацію і можуть швидше руйнуватися під час руху.
Особливо небезпечними влітку стають тріщини, порізи, «грижі» та інші ознаки зношення. У поєднанні з гарячим асфальтом, високою швидкістю та перевантаженим автомобілем навіть незначні пошкодження можуть призвести до серйозних наслідків.
Фахівці радять перевіряти тиск лише на холодних шинах — до поїздки або після тривалої стоянки. Робити це варто щонайменше раз на тиждень і перед довгими подорожами, орієнтуючись на норми виробника, зазначені в автомобілі або інструкції. При цьому знижувати тиск у гарячих шинах не потрібно, адже після охолодження він природно повертається до нормальних значень.
