Peugeot готується здійснити справжній прорив у світі спортивних електромобілів, презентувавши серійну версію Peugeot E-208 GTi під час легендарної гонки «24 години Ле-Мана» у 2026 році. Цей дебют стане символічним кроком для французького автобренду, адже саме на цій трасі Peugeot відзначає 100-річчя своєї першої участі у марафоні. Тепер замість гуркоту двигунів внутрішнього згоряння глядачі почують характерне дзижчання електромотора.
Силует нового Peugeot E-208 GTi. Фото: Peugeot Потужність і динаміка: новий рівень для E-208 GTiВперше до назви GTi додано індекс «E», що означає повністю електричну силову установку. Peugeot E-208 GTi побудовано на платформі концерну Stellantis, яка вже використовується для моделей Alfa Romeo Junior Veloce та Lancia Ypsilon HF. У передній частині автомобіля розташований електромотор потужністю 280 к.с., що перевершує всі попередні бензинові версії цього хот-хетча. Завдяки цьому E-208 GTi здатен розганятися до 100 км/год за 5,7 секунди, а максимальна швидкість обмежена на позначці 180 км/год. Це забезпечує впевнений драйв у міських умовах та на трасі.
«Динаміка відповідна — розгін до 100 км/год займає 5.7 секунди. Максимальна швидкість обмежена на позначці 180 км/год. Це не вражає на папері, якщо порівнювати з суперкарами, але для міського хетчбека цього цілком достатньо, аби позбавити водія спокою на світлофорах». Сучасне шасі та агресивний дизайнPeugeot приділив особливу увагу налаштуванню шасі для забезпечення справжньої спортивної поведінки. Передню колію розширено на 56 мм, а задню — на 27 мм, що сприяє кращій стійкості у поворотах. Кліренс зменшено на 30 мм, а центр ваги опущено ближче до дороги. На передній осі встановлено самоблокувальний диференціал для кращого контролю потужності, а гальмівна система отримала 335-міліметрові диски та чотирипоршневі супорти. Рульове управління перекалібровано для точних реакцій.
Батарея ємністю 54 кВт/год забезпечує запас ходу до 350 км, однак при активному стилі їзди ці показники можуть зменшуватися. Екстер’єр E-208 GTi вирізняється закритою решіткою радіатора з червоними акцентами, новими легкосплавними дисками, виразним спойлером і дифузором. Інтер’єр виконаний у спортивному стилі: ковшеподібні сидіння, спортивне кермо та оригінальна цифрова панель підкреслюють динамічний характер автомобіля.
Спортивний салон з червоними акцентами. Фото: Peugeot Офіційна прем'єра Peugeot E-208 GTi відбудеться 12 червня 2026 року на трасі Ле-Ман. Новинка стане однією з найяскравіших подій у світі електричних хетчбеків і обіцяє поєднати динаміку та харизму класичних GTi з сучасними технологіями. Тим часом, інші виробники, як-от Subaru, продовжують підтримувати традиційні цінності, пропонуючи нові моделі з механічною трансмісією для шанувальників класичного керування.
