Американський стартап Rivian, який працює в сегменті електромобілів, повторює стратегію Tesla: спочатку компанія вивела на ринок дорожчі нішеві моделі, а тепер переходить до більш доступного масового сегмента з новим сімейством R2. Виробництво стартувало ще у квітні, однак спершу автомобілі отримували лише співробітники компанії. Тепер кросовери почали надходити і першим зовнішнім клієнтам.
Глава Rivian Роберт Скариндж називає R2 однією з найважливіших моделей у історії бренду. За своїм форматом новинка нагадує старші R1S та R1T, але має компактніші розміри, новішу платформу та орієнтацію на більш ефективне масове виробництво. Окремий акцент зроблено на можливості майбутнього впровадження систем автономного керування.
Стартова ціна Rivian R2 становить близько 58 000 доларів, але компанія вже планує зниження вартості: у наступному році очікується версія дешевша за 50 000 доларів, а до 2027 року базовий поріг може опуститися до приблизно 45 000 доларів. У Rivian розраховують, що саме ця модель стане драйвером різкого зростання виробництва та дозволить вийти на сотні тисяч авто на рік.
До кінця року компанія планує поставити 20–25 тисяч екземплярів R2. Виробництво наразі зосереджене в Іллінойсі, але до 2028 року до нього має долучитися новий завод у Джорджії. Паралельно Rivian розвиває партнерства, зокрема угоду з Uber на 1,25 млрд доларів, яка передбачає використання до 40 тисяч R2 у сервісі роботаксі.
Технічно R2 став компактнішим за R1S: він коротший приблизно на 38 см, нижчий на 14 см, а колісна база зменшена до 2935 мм. Автомобіль втратив третій ряд сидінь і пропонується з батареєю 88 кВт·год (з запасом ходу до 528 км у повнопривідних версіях за циклом EPA). Також доступна задньопривідна модифікація з запасом ходу до 552 км і розгоном до 96 км/год за 5,9 секунди.
Найбільш доступна версія R2 Standard отримає меншу батарею та запас ходу близько 440 км, а її ціна складе приблизно 44 900 доларів. Усі версії підтримують зарядку від 10 до 80% приблизно за 30 хвилин за умови використання швидких станцій.
Попри акцент на міській універсальності, R2 здатний долати брід глибиною до 500 мм, а максимальна потужність топових версій сягає 650 к.с. Паралельно Rivian продовжує розвивати програмне забезпечення, розраховуючи в перспективі вийти на високі рівні автономного керування з можливістю розблокування функцій автопілота за підпискою або одноразовою оплатою.
