Компанія BMW розробила нову систему Hydrogen Flat Storage для водневого кросовера iX5, яка використовує сім тонких водневих резервуарів замість двох великих. Ця плоска конструкція поміщається в той самий простір, що й високовольтний акумуляторний блок електричної моделі.
Це важливо, оскільки таке рішення дозволяє BMW виробляти водневий iX5 на тій самій виробничій лінії, що й бензинові, дизельні, гібридні та повністю електричні версії без суттєвих змін у заводській архітектурі чи архітектурі автомобіля.
Система зберігає 7 кг водню під тиском 700 бар і забезпечує iX5 приблизно 550 км запасу ходу. BMW планує розпочати серійне виробництво iX5 Hydrogen у 2028 році, використовуючи паливний елемент, розроблений у партнерстві з Toyota.
Хоча електромобілі наразі домінують, BMW продовжує розвивати водневі транспортні засоби як паралельну технологію, особливо для більших транспортних засобів.
Можливість створювати як електромобілі, так і водневі авто на одній лінії є прагматичним інженерним кроком, який може зробити водневі автомобілі більш комерційно вигідними в майбутньому, якщо інфраструктура заправки наздожене.
Нагадаємо, як раніше повідомляв AUTOGEEK, BMW показала інноваційний автозавод, що випускатиме електромобілі майбутнього
