Британська компанія Boreham Motorworks презентувала сучасну інтерпретацію культового Ford Escort Mk1 RS, отримавши офіційне схвалення від Ford. Новинка, яку назвали «Continumod», поєднує ідеї продовження історії легендарного авто та глибоку інженерну модернізацію. Завдяки цьому проекту класика отримала абсолютно нове дихання, залишаючись при цьому повністю легальною для доріг загального користування.
Інженерна досконалість і легка конструкціяОсновна мета творців — забезпечити ідеальний баланс між малою вагою, високою динамікою та класичним заднім приводом. Суха маса автомобіля складає всього 895 кг, чого вдалося досягти завдяки сталевому кузову з численними елементами з вуглеволокна, зокрема капотом і кришкою багажника. Саме легкість конструкції дозволила інженерам максимально розкрити потенціал силових агрегатів.
Покупцям пропонують дві версії двигунів. Базовий — 1,8-літровий Twin Cam з потужністю 185 к.с. і 180 Нм крутного моменту, який поєднується з класичною 4-ступеневою механічною коробкою передач і досягає 8 500 обертів за хвилину. Для справжніх шанувальників швидкості підготовлено топовий 2,
2-літровий атмосферний мотор TEN-K, що розвиває 330 к.с. та має ліміт обертів у 10 000 об/хв.
Назва «TEN-K» — не маркетингова вигадка, адже лімітатор тут спрацьовує саме на позначці 10 000 об/хв.Двигун TEN-K створено з використанням 3D-друку та оснащено системою мастила з сухим картером, завдяки чому його вага складає лише 85 кг. П’ятиступенева коробка передач зі схемою «dog-leg» додає драйверських вражень — перша передача розташована вліво та вниз.
Технології, комфорт і виробничий лімітХоча зовнішність новинки відсилає до гоночних болідів Alan Mann Racing 1968 року, технічна складова максимально сучасна. Передня підвіска — стійки MacPherson на новому підрамнику, що дозволило збільшити колісну базу на 30 мм. Задній міст — власна розробка з алюмінію та титану, яка знизила непідресорені маси на 40 кг. Колеса 15 дюймів взуті в шини Yokohama (205/50 спереду та 225/50 ззаду), а гальмівна система має чотирипоршневі супорти та 300-міліметрові диски попереду. Для прихильників класики збережено ручне гальмо на тросі без електроніки.
Інтер’єр Ford Escort Mk1 RS 2026 виконано в мінімалістичному стилі з акцентом на карбоні. Приборна панель оснащена аналоговими циферблатами, а за доплату можна замовити ралійні хронографи Breitling на центральну консоль. Всі сидіння, кермо та каркас безпеки індивідуально адаптуються під побажання власника, що додає ексклюзивності.
Boreham Motorworks випустить лише 150 екземплярів таких автомобілів на весь світ. Вартість стартує від 295 000 фунтів стерлінгів (близько 375 000 доларів або 15 375 000 гривень), однак особисті налаштування та додаткові опції можуть додати до ціни ще кілька десятків тисяч.
