Авто

BMW вперше показала, яким буде електричний M3 нового покоління (Фото)

12 чер•MMR

BMW представила концепт Neue Klasse M, що демонструє дизайн майбутнього електричного M3. Хоча технічні характеристики новинки виробник поки що не розкриває, концепт дає чітке уявлення про зовнішність серійної моделі, дебют якої очікується не раніше 2027 року.

За своїми пропорціями концепт нагадує нещодавно представлений седан i3, однак отримав характерні для моделей M розширені колісні арки, які роблять автомобіль значно агресивнішим. Передню частину вирізняють V-подібний капот із вентиляційним отвором для охолодження передніх електромоторів та більш виразний фірмовий «акулячий ніс».

Фото: BMW Серед інших особливостей екстер’єру – жовті денні ходові вогні в стилі гоночних автомобілів, великий передній сплітер, масивний задній дифузор та нова інтерпретація фірмових дзеркал BMW M. Також концепт отримав інтегрований у кришку багажника спойлер типу ducktail, хоча в серійному виконанні цей елемент може з’явитися лише на майбутніх спеціальних версіях.

Концепт пофарбований у колір Monza Red metallic. Водночас центральні гайки кріплення коліс, які використовуються на шоу-карі,

до серійного виробництва не дійдуть. Очікується, що серійний електричний M3 отримає звичайні дверні ручки та унікальні задні двері, адаптовані під розширені арки.

Фото: BMW Інтер’єр багато в чому повторює салон стандартного BMW i3, але має кілька відмінностей. На кермі з’явилися чотири червоні кнопки. Призначення кнопок M1 і M2 вже відоме – вони дозволяють швидко перемикатися між збереженими налаштуваннями автомобіля. Функції двох інших кнопок компанія поки не розкриває.

За кермом також встановлені підкермові перемикачі з позначеннями «+» та «-». BMW не уточнює їхнє призначення, однак вони виконуватимуть функції, яких не буде у звичайного седана i3.

Фото: BMW Єдина технічна деталь, яку офіційно підтвердила компанія, стосується акумулятора. Електричний M3 отримає спеціально розроблені для підрозділу M циліндричні елементи живлення та батарею ємністю понад 100 кВт·год. Раніше повідомлялося, що серійна модель також використовуватиме чотири електромотори та систему векторизації тяги.

Концепт BMW Neue Klasse M

1 з 8