Genesis активно підкорює світові автоспортивні арени: під час проведення престижної гонки Ле-Ман бренд презентував новий гоночний концепт Magma GT3 та водночас розкрив деталі інтер’єру дорожньої версії Magma GT. Обидва автомобілі демонструють сміливий підхід компанії до інновацій у дизайні та технологіях, а також амбіції вийти на лідерські позиції у класі GT3.
Genesis Magma GT3: оригінальна архітектура для перегонівГоночний автомобіль Magma GT3 створено з нуля відповідно до вимог категорії GT3, без жодної прив’язки до серійних моделей Genesis. Такий підхід дозволив інженерам компанії, у співпраці з підрозділом Hyundai Motorsport, спроектувати максимально ефективне компонування вузлів та сучасну аеродинаміку. Завдяки цьому Magma GT3 отримав розширену колію, масивний передній спліттер, великі повітрозабірники, аеродинамічні «плавці» на дверях, вражаюче заднє антикрило та потужний дифузор, який буквально «присмоктує» авто до асфальту. Для участі у нічних перегонах до фірмової світлової підпису з двох горизонтальних ліній додали чотири потужні прожектори спереду.
Агресивний передній спліттер та фірмова оптика. Фото: Genesis Офіційно Magma GT3 називають «дослідницьким проектом», однак встановлення на нього сліків Goodyear Eagle, які є обов’язковими у FIA WEC, вказує на серйозні наміри Genesis брати участь у міжнародних гонках. Хоча компанія не розкриває точні характеристики силової установки, у галузі поширюються чутки про 3,2-літровий V8 із двома турбонаддувами та потужністю близько 500–600 к.с.
Ретро-інтер’єр Magma GT: фокус на водіяРазом із гоночним концептом Genesis презентував салон дорожньої версії Magma GT, вперше показаної наприкінці 2025 року. На відміну від сучасних тенденцій, коли вся передня панель перетворюється на суцільний екран, інтер’єр Magma GT виконаний у стилі ретро-гран-турізмо: тут домінують натуральна коричнева шкіра, алькантара та метал, а замість цифрових дисплеїв — класичні аналогові прилади, що нагадують елітні годинники. Механічний тахометр із вбудованим цифровим спідометром, а також інженерно довершений селектор трансмісії підкреслюють, що це автомобіль для справжнього водія.
Аеродинамічні елементи на боковинах кузова. Фото: Genesis На офіційному сайті Genesis зазначають, що це бачення «атлетичної елегантності», де технології не заважають емоціям. 
Масивне антикрило та розвинений дифузор. Фото: Genesis Завдяки таким рішучим крокам Genesis не лише зміцнює свої позиції на ринку спортивних авто, а й претендує на участь у світових автоспортивних серіях, де конкуренція традиційно висока.
