Tesla використовувала власну статистику безпеки системи FSD (Full Self-Driving – функція повного автономного керування автомобілем) під час погодження технології в Європі. Як повідомляє Reuters, незалежні дослідники вважають частину цих даних оманливою та такою, що перебільшує реальний рівень безпеки.
Наприкінці 2024 року компанія звернулася до нідерландського регулятора RDW, стверджуючи, що ширше використання FSD робить дороги безпечнішими. Після понад року випробувань відомство у квітні 2026 року схвалило систему для використання в Нідерландах.
Пізніше Tesla надала аналогічні матеріали регуляторам у Швеції. У презентації компанія заявила, що автомобілі з FSD можуть проїжджати більш ніж у сім разів більшу відстань між аваріями, ніж середній американський водій, а також що система потенційно могла б врятувати 32 тисячі життів.
Шведське транспортне агентство заявило, що під час оцінки подібних систем регулятори не покладаються виключно на узагальнені заяви про безпеку, а аналізують увесь комплекс доказів. Схожу позицію зайняли й у Норвегії, де регулятори наголосили, що статистика Tesla є самостійно підготовленою компанією, тому її складно напряму співвіднести з офіційними даними про аварійність.
У RDW заявили, що не покладаються на маркетингові твердження компанії та проводять власні перевірки, випробування й аналіз даних перед ухваленням рішень щодо таких систем.
Джерело матеріалу MMR.net.ua
