У країні-агресорі Росії деяким нафтопереробним заводам (НПЗ) дозволили постачати на внутрішній ринок бензин і дизельне паливо класу Євро-5, але з показниками Євро-3.
Про це в понеділок, 15 червня, пише російське пропагандистське видання Коммерсантъ з посиланням на джерело.
Таким чином уряд РФ намагається запобігти нестачі палива.
За даними видання, відповідну постанову вперше було прийнято ще восени 2025 року. Спочатку рішення діяло до 1 травня 2026 року, проте потім його продовжили.
Такий крок, пише видання, «спрямований на недопущення дестабілізації внутрішнього ринку».
Читайте також:
РФ запровадила обмеження на продаж бензину вже у щонайменше 15 регіонах, а також в окупованому Криму та Луганській області Джерело повідомило, що низці НПЗ дозволили випускати в обіг на внутрішній ринок бензин класу Євро-5 з вмістом сірки до 150 міліграмів на кілограм, у дизельному паливі — до 350 міліграмів. При цьому для стандарту Євро-5 граничний рівень становить 10 міліграмів, а затверджений показник відповідає стандарту Євро-3.
Крім того, у бензині допускається вміст ароматичних вуглеводнів,
монометиланіліну, октаноповищувальної присадки та етанолу.
Читайте також:
Понад 700 км від кордону. Зеленський підтвердив удари Сил оборони по хімзаводу Азот і нафтобазі у Ярославській області Російська влада шукає способи стабілізації ринку в умовах, як пише видання, «скорочення пропозиції». До 31 липня з РФ заборонено експорт бензину для всіх учасників ринку, а для трейдерів — вивезення дизпалива. Експорт авіаційного гасу обмежено до 30 листопада.
1 червня президент України Володимир Зеленський повідомляв, що 40% первинної переробки нафти в РФ станом на травень виведено з ладу. За його словами, українські атаки з початку 2026 року уразили вже 15 російських НПЗ
Агентство Bloomberg констатувало, що атаки України на російські нафтопереробні заводи в травні досягли рекордних показників і змусили РФ заборонити експорт авіаційного палива — при тому, що нафтопереробка зараз перебуває на найнижчому рівні за 16 років.
