У питанні розширення системи Tesla Full Self-Driving за межі США ситуація поступово зрушила з місця. Компанія Tesla отримує перші схвалення від європейських регуляторів, однак процес супроводжується суперечками щодо того, як саме компанія подає дані про безпеку своїх систем.
За даними Reuters, у процесі погодження в Європі Tesla використовувала статистику, яка, за оцінками критиків, може спотворювати реальну картину аварійності. Компанія традиційно заявляє, що її автопілот значно безпечніший за середнього водія, однак методи підрахунку цих показників викликають запитання у експертів.
Одним із ключових прикладів стало схвалення системи в Нідерландах. Регулятор RDW дозволив використання FSD після аналізу незалежних тестів і перевіреної статистики. Після цього він почав просувати процес погодження на рівні всього Європейського Союзу, де рішення ухвалюється колективно країнами-членами.
Водночас у заявках до інших регуляторів Tesla наводить дані про нібито семикратне зменшення ризику аварій під час використання FSD. Також у презентаціях згадуються потенційно мільйони запобіганих інцидентів і десятки тисяч врятованих життів, однак ці оцінки базуються на припущеннях, які експерти вважають спірними.
Європейські органи планують перевіряти всі подібні заяви через незалежні аудити перед ухваленням рішень. Поки що окремі країни, зокрема Греція та Норвегія, розглядають або вже підтримують локальне використання системи, але остаточне рішення щодо масштабного впровадження FSD в ЄС залежатиме від оцінки реальної безпеки технології.
