Компанія Tesla вивела безпілотне роботаксі Cybercab зі статусу концепту до категорії серійного продукту. З документів, поданих до Агентства з охорони навколишнього середовища США (EPA), випливає, що комерційний статус автомобіля зафіксовано 29 травня 2026 року. Успішне проходження сертифікаційних процедур розкрило базові параметри нової платформи та підтвердило, що проєкт офіційно дійшов до стадії безпосередньої підготовки до масового випуску.
За даними EPA, Cybercab оснащений одним електродвигуном потужністю 219 кінських сил і переднім приводом. Це помітний відступ від звичної схеми Tesla, чиї моделі раніше були виключно задньо- або повнопривідними. Для міського безпілотника такий вибір є утилітарним, адже забезпечує менше механічної складності, простіше компонування та нижчу собівартість. Номінальна ємність батареї становить 47,6 кВт·год, а розрахунковий запас ходу сягає вражаючих 669 км у змішаному циклі.
Споряджена маса двомісної машини без керма і педалей становить 1412 кг, що на 340 кг менше за Tesla Model 3. Вантажопідйомність обмежена на позначці 280 кг — цього цілком достатньо для двох пасажирів і легкого багажу під час коротких внутрішньоміських поїздок. На ринку автономних таксі Tesla планує конкурувати з Wayмо та Zoox від Amazon. Проте замість дорожчих лідарів компанія Ілона Маска робить ставку на значно дешевшу архітектуру та систему камер.
Офіційна сертифікація є критично важливою, адже тепер параметри Cybercab можна оцінювати з погляду реальної економіки комерційного автопарку. Попри технічну готовність, фінальний комерційний пуск сервісу все ще залежатиме від роботи з федеральними регуляторами щодо безпеки машин без традиційних органів керування. Очікується, що наступний змістовний етап проєкту розпочнеться з початком пілотної експлуатації перших безпілотників на дорогах загального користування.
