Porsche вирішила додати Taycan більше емоцій за кермом. Електрокар модельного року 2027 отримає систему E-Shift, яка імітує роботу восьмиступеневої коробки передач із можливістю перемикання підкермовими пелюстками. Фізичної трансмісії не буде — усе реалізовано програмно.
За даними Motor1, система змінює не лише відчуття розгону, а й звук та реакцію на натиск педалі, створюючи поведінку, ближчу до автомобілів з ДВЗ. У ручному режимі водій сам обирає «передачі», а в автоматичному це робить електроніка. Також реалізована імітація обмежувача обертів із характерним «відсіченням», якщо не перемкнути вчасно.
Для електромобілів така функція не є необхідною, адже їх цінують за плавну та безперервну тягу. Проте Porsche робить ставку на емоції водіння. Частина клієнтів спортивних авто сумує за відчуттям перемикань і звуку двигуна, і виробники намагаються це відтворити цифровими засобами. Подібний підхід уже показав Hyundai Ioniq 5 N, який отримав імітацію коробки передач та спортивний звук.
Оновлення Taycan 2027 не обмежується E-Shift. Усі версії отримають батарею Performance Battery Plus на 105 кВт·год у стандарті, оновлену мультимедійну систему Digital Interaction, більш виразний Electric Sport Sound та підтримку порту NACS для швидшого заряджання в Північній Америці. У сукупності це має зробити електроседан більш технологічним і ближчим до класичних спортивних авто за відчуттями.
