Новий Audi A6 allroad робить заяву про себе. Тепер, у своєму п'ятому поколінні, цей універсал вражає ще більше: його кузов, який на 11 см ширший, легкосплавні диски діаметром до 21 дюйма та специфічні для allroad елементи дизайну надають йому вражаючої зовнішності. Оснащений адаптивною пневматичною підвіскою, повним кермуванням та повним приводом quattro, новий A6 allroad підкорює будь-яку місцевість. Чи то з трилітровим V6 TDI, чи, вперше, у вигляді гібрида з підзарядкою, обидва силові агрегати електрифіковані для високої ефективності та високих характеристик.«A6 allroad – це ікона в модельному ряді Audi, яка завжди втілювала чітку філософію: Audi, надзвичайно комфортний для щоденного використання та демонструючи свої позашляхові можливості, коли місцевість стає складнішою. Це стало можливим завдяки спеціальній адаптивній пневматичній підвісці зі змінним дорожнім просвітом та повному приводу quattro . У поєднанні з електрифікованими приводами A6 allroad є ідеальним супутником для тих, хто не хоче планувати свою свободу, а просто хоче вирушити в дорогу»,
– каже Рувен Мор, головний технічний директор AUDI AG.
Audi A6 allroad вперше отримав широкий кузов, що робить його потужнішим та вражаючим, ніж будь-коли раніше. Завдяки кузову, який на 11 см ширший за A6 Avant, великим легкосплавним дискам та фірмовим елементам дизайну allroad, автомобіль має виразний вигляд. У той час як верхня частина кузова спортивна та елегантна, нижня частина A6 allroad демонструє його міцний та практичний характер.
Чи то на шосе, чи на гравійній дорозі, збільшений на 34 міліметри дорожній просвіт порівняно з A6 Avant у поєднанні зі спеціально розробленою для всіх типів доріг адаптивною пневматичною підвіскою , оптимізованим повним рульовим керуванням і ширшими шинами забезпечує впевнене керування на будь-якій місцевості.
Стандартна адаптивна пневматична підвіска з діапазоном регулювання 55 міліметрів пропонує широкий спектр позашляхових можливостей, а також динамічне та комфортне водіння на дорозі. Цьому сприяє жорсткіше встановлене прогресивне рульове керування , яке реагує більш безпосередньо та забезпечує кращий зворотний зв'язок.
Повне керування робить це ще помітнішим. Воно покращує маневреність і спритність на низьких швидкостях, повертаючи задні колеса до п'яти градусів у напрямку, протилежному переднім. На середніх і високих швидкостях задні колеса повертаються до двох градусів у тому ж напрямку, що й передні, підвищуючи стійкість і точність керування.
Audi A6 allroad справляє сильне враження не лише зовні та вдень, але й всередині та вночі. Він може похвалитися преміальним інтер'єром з високим рівнем комфорту, цифровим інтерфейсом користувача та великою кількістю можливостей для індивідуалізації. Це стосується як освітлення, так і обладнання. Центральним елементом є панорамний дисплей Audi MMI з 11,9-дюймовою віртуальною кабіною Audi та 14,5-дюймовим сенсорним дисплеєм, який можна доповнити опціональним 10,9-дюймовим дисплеєм для пасажира.
Цифрові матричні світлодіодні фари також можна налаштувати за допомогою центрального дисплея: є вісім цифрових сигнатур денних ходових вогнів, а індикація задніх ліхтарів змінюється синхронно з ними. Фари проектують на дорожнє покриття вогні смуги руху та орієнтувальні вогні,
а також попередження про слизьку дорогу завдяки своєму мікро-світлодіодному модулю, а цифрові задні OLED-ліхтарі 2.0 підвищують безпеку дорожнього руху, взаємодіючи з навколишнім середовищем. Окрім чудової звукоізоляції, численні функції комфорту покращують враження від керування автомобілем, включаючи індивідуальні контурні сидіння з функціями вентиляції та масажу, чотиризонний автоматичний кондиціонер та пакет якості повітря. Панорамний скляний дах з регульованою яскравістю також надає можливість вибору між світлою кабіною та ефективним затіненням.
Поки водій і пасажири подорожують комфортно, є місце для багажу та спортивного спорядження всередині, на або на даху A6 allroad. Регульовані задні сидіння , збільшене навантаження на причіп V6 TDI 1 порівняно з A6 Avant, а також рейлінги на даху з опціональним кошиком роблять A6 allroad ідеальним супутником для подорожей та активного відпочинку.
Усі двигуни для A6 allroad електрифіковані та оснащені повним приводом quattro у стандартній комплектації, що поєднує продуктивність та ефективність. У A6 allroad e-hybrid 2 – гібриді з можливістю підзарядки від мережі,
доступному вперше – дволітровий чотирициліндровий бензиновий двигун потужністю 185 кВт та електродвигун потужністю до 105 кВт забезпечують загальну потужність системи 270 кВт (367 к.с.) та загальний крутний момент 500 Нм.
Високовольтний акумулятор (25,9 кВт⋅год брутто; 20,7 кВт⋅год нетто) забезпечує запас ходу до 95 кілометрів (у змішаному циклі, згідно з WLTP) повністю на електротязі . Акумулятор заряджається змінним струмом (AC) потужністю до 11 кВт ; повна зарядка займає близько двох з половиною годин. Рекуперативне гальмування можна регулювати кількома кроками, а система управління гібридом пропонує режим електромобіля та гібридний режим. Цільовий рівень заряду акумулятора можна вибрати за допомогою MMI.
У трилітровому дизельному двигуні V6 потужністю 220 кВт (299 к.с.) та крутним моментом 580 Нм1 , Audi поєднує три електрифіковані компоненти : технологію MHEV plus з ремінним генератором, стартером та генератором силового агрегату , яка забезпечує до 18 кВт (24 к.с.) додаткової потужності, а також електричний компресор для швидкої та точної реакції. В результаті, V6 TDI1 забезпечує потужну продуктивність у будь-якій дорожній ситуації – чи то рушання з місця, розгін за містом, обгін чи рух по автомагістралі.
Новий Audi A6 allroad буде доступний для замовлення з 18 червня 2026 року , а в дилерських центрах Audi в Німеччині він надійде цієї осені за базовою ціною 77 250 євро.
