За його словами, здійснюється контроль за ситуацією на ринку та з березня поточного року проводиться відповідне вивчення й аналіз.
“Підвищення було спричинено чіткими економічними і зрозумілими чинниками. Тому підставу вважати, що відбулись антиконкурентні узгоджені дії у вигляді домовленостей, схожих дій між учасниками ринку реалізації світлих нафтопродуктів не встановлено станом на зараз у зв’язку з тим, що є чіткі економічні фактори”, – сказав Кириленко.
Водночас він зазначив, що ринок нерівномірно реагував на зміни світових цін, а роздрібні ціни змінювалися швидше на етапі зростання, ніж у період зниження котирувань на нафту.
“Роздрібні ціни, їх зміни відбувалися більш швидко… у зв’язку з поясненням, що необхідно формувати подальший закупівельний портфель, щоб не спричинило це дефіциту палива на українському ринку”, – зазначив голова АМКУ.
Кириленко повідомив, що в квітні АМКУ рекомендував операторам ринку світлих нафтопродуктів реагувати на зміну світових котирувань як базового індикатора формування цін.
Він також наголосив, що останнє зниження цін на нафту приблизно на 17% має відображатися на роздрібному ринку пального.
“Це можна робити тут і зараз вже, бо зниження ціни є доволі сталим і послідовним. Тому затягувати тут немає жодного сенсу для реалізаторів світлих нафтопродуктів”, – сказав Кириленко.
За його словами, протягом тижня дизельне пальне подешевшало на 1-3 грн, тоді як на бензин зниження цін фактично не відбулося.
Дивіться нас у YouTube: важливі теми – без цензури
