Українським водіям нагадали, як поводитися у разі ризику перегріву двигуна під час літньої спеки. Експерти зазначають, що рух у заторах при високій температурі повітря є одним із найскладніших режимів для автомобіля.
На відміну від руху трасою, де двигун працює відносно стабільно, у пробках він постійно зазнає циклів розгону та зупинки. У спекотних умовах це значно підвищує навантаження на систему охолодження, яка може працювати на межі своїх можливостей. Зазвичай оптимальна температура роботи двигуна тримається біля позначки 90 градусів, однак її підвищення є сигналом, який не варто ігнорувати.
Фахівці радять у такій ситуації насамперед вимкнути кондиціонер, оскільки він додатково навантажує двигун. Для тимчасового зниження температури також можна увімкнути обігрівач салону на максимальний режим і встановити сильний обдув. Вікна при цьому бажано відчинити, щоб уникнути надмірного нагрівання в салоні.
Суть цього методу полягає в тому, що система опалення фактично відводить частину тепла від двигуна, перенаправляючи його в салон автомобіля. Хоча це створює дискомфорт для водія, у критичній ситуації такий крок може допомогти стабілізувати температуру і виграти час для безпечної зупинки.
Перед поїздками у спеку також рекомендують перевіряти рівень охолоджувальної рідини в розширювальному бачку. Якщо ж температура продовжує зростати навіть після цих дій, автомобіль слід якнайшвидше зупинити та заглушити двигун. Ігнорування перегріву може призвести до серйозних і дорогих пошкоджень двигуна.
