Європейський авторинок у травні 2026 року демонструє впевнене зростання: реєстрації нових автомобілів у країнах ЄС, EFTA та Великій Британії досягли 1,15 млн одиниць – це на 3,6% більше порівняно з аналогічним періодом минулого року. Попри складний початок року, ринок оживає, а окремі країни демонструють значний попит на нові транспортні засоби, змушуючи аналітиків скоригувати прогнози на майбутнє.
Електромобілі та гібриди: нові лідери ринкуКлючовою тенденцією травня стало те, що електромобілі (BEV) впевнено закріпилися на 20% європейського ринку. За перші п’ять місяців року було зареєстровано понад 950 000 електричних авто. Особливо вражаючими темпами зростає Італія: попит на електромобілі тут виріс на 75,7%. Це свідчить про те, що державні субсидії та економічність експлуатації суттєво впливають на вибір італійських споживачів. Франція та Німеччина також демонструють високі темпи розвитку електромобільності – зростання склало 55,4% та 40,9% відповідно.
Водночас найбільшу частку ринку наразі утримують гібридні автомобілі (HEV) – 37,8% та майже 1,8 млн проданих одиниць.
Це компромісний вибір для більшості європейців. Гібриди, які підключаються до електромережі (PHEV), також набирають популярність і займають близько 10% ринку, значною мірою завдяки італійському ривку (+84,9%).
Позиції традиційних авто та експансія КитаюАвтомобілі з двигунами внутрішнього згоряння, які ще недавно домінували на дорогах, стрімко втрачають свої позиції. Продажі бензинових авто знизились на 18,2%, а дизельних – на 16,6%, і вони обмежуються лише 7,6% ринку. Загалом бензинові та дизельні моделі зараз займають 30,1% ринку, тоді як торік цей показник складав 38%. За оцінкою Асоціації європейських виробників автомобілів (ACEA), цей спад є незворотним, і двигуни внутрішнього згоряння поступово стають нішовим продуктом для поціновувачів класики.
«За даними Асоціації європейських виробників автомобілів (ACEA), цей тренд є незворотним, і ДВЗ поступово перетворюються на нішевий продукт для консерваторів». Ситуація серед автовиробників свідчить про напружену конкуренцію. Volkswagen Group утримує лідерство з часткою 25,8%, хоча у травні продажі концерну зменшилися на 3%. Stellantis і Renault залишаються серед лідерів, але справжній прорив демонструють китайські бренди, які посилюють свою присутність на європейському ринку. Так, BYD збільшив продажі на 136,6%, Chery – на 316%, а Leapmotor – на 552,9%. Tesla також значно покращила свої показники, додавши 57,2%. На контрасті, Ford та Mitsubishi зазнали відчутного зниження попиту, втративши частку ринку через зниження продажів.
У процесі масового переходу європейців на електромобілі важливо враховувати особливості експлуатації таких транспортних засобів та безпекові питання. Наприклад, іноді виникають інциденти, пов’язані з некоректним використанням педалей у моделях Tesla, що може призвести до неконтрольованого прискорення замість гальмування.
