Багато водіїв відкладають заправку до останнього, вважаючи, що після загоряння лампи резерву можна без проблем проїхати ще десятки кілометрів. Однак експерти попереджають: регулярна їзда з мінімальним запасом пального не лише підвищує ризик зупинки автомобіля, а й може призвести до дорогого ремонту.
Експерт TÜV Rheinland Ганс-Ульріх Зандер не рекомендує повністю спорожнювати паливний бак. За його словами, робота системи на межі може спричинити серйозні несправності, усунення яких обійдеться значно дорожче за своєчасну заправку.
Коли двигун починає працювати з нестачею пального, паливна система втрачає належне охолодження та змащення. Через це паливний насос може перегріватися, а форсунки – працювати некоректно. У результаті виникають проблеми із запуском двигуна та інші несправності.
До найпоширеніших наслідків експлуатації автомобіля на глибокому резерві належать:
- перегрів і вихід з ладу паливного насоса;
- завоздушення паливної системи;
- нестабільна робота двигуна та пропуски запалювання;
- потрапляння забруднень із дна бака до паливної системи;
- пошкодження паливного фільтра та елементів вихлопної системи.
Джерело матеріалу MMR.net.ua
