Починаючи з 2016 року, компанія Porsche успішно змагалася в престижній гоночній категорії GT4 зі своїм середньомоторним спорткаром Cayman. Проте вже у 2027 році ситуація кардинально зміниться. Німецький автовиробник офіційно оголосив, що вперше в історії побудує новий трековий болід для цього класу на базі своєї легендарної флагманської моделі 911.
Новинка отримала назву Porsche 911 GT4 R. Під капотом автомобіля встановили безкомпромісний гоночний двигун від старшої кубкової версії 911 Cup. Це 4,0-літровий шестициліндровий опозитний агрегат, який видає потужність у 512 кінських сил і працює в парі з надшвидкою шестиступінчастою секвентальною коробкою передач із підрульовими перемикачами.
Попри те, що GT4 R створений на технічній базі 911 Cup, інженери внесли кілька важливих змін для відповідності регламенту. Зокрема, колісні диски новинки стали на один дюйм вужчими й отримали стандартну схему кріплення на п’ять болтів замість трекового центрального замка. Для тонкого налаштування поведінки на трасі передбачено регульоване в 11 положеннях заднє антикрило та спортивні амортизатори.
Вартість нового Porsche 911 GT4 R становитиме 375 000 доларів, що вже включає доставку та імпортні мита. Офіційний бойовий дебют спорткара на треку запланований на наступний рік у межах північноамериканських чемпіонатів IMSA Michelin Pilot Challenge та SRO Pirelli GT4 America, де новинка має продемонструвати всю свою потужність.
За десять років домінування в класі GT4 компанія Porsche встигла випустити понад 1500 гоночних машин на базі Cayman. Як зазначив керівник Porsche Motorsport North America Фолькер Хольцмаєр, перехід на платформу 911 дозволить командам та пілотам значно простіше й дешевше мігрувати між фірмовими монокубками брендів та відкритими світовими серіями.
Думка редакціїПерехід Porsche від Cayman до 911 у категорії GT4 виглядає не просто як чергове оновлення модельного ряду, а як стратегічна зміна підходу до клієнтського автоспорту. Бренд фактично переносить свою найвідомішу платформу в сегмент, де роками домінував інший автомобіль, і робить ставку не лише на швидкість, а й на уніфікацію всієї гоночної екосистеми. Для команд це означає простіший перехід між серіями та потенційне скорочення витрат на адаптацію техніки й підготовку пілотів.
Водночас новий 911 GT4 R стає сигналом, що навіть успішна формула не залишається недоторканною. Після понад 1500 проданих трекових Cayman Porsche вирішила не захищати статус-кво, а підняти планку ще вище — і саме це часто відрізняє лідерів від тих, хто лише утримує позиції.
