Lexus повністю скасував амбітний проєкт електричного седана LF-ZC, який мав вийти на ринок для прямої конкуренції з BMW i3. Спочатку реліз планувався на цей рік, згодом терміни змістили на середину 2027 року, а минулого місяця програму повністю закрили. Проте цей крок не означає капітуляцію японської марки в сегменті електромобілів.
Головний технічний директор Toyota Хірокі Накадзіма підтвердив скасування розробки через занадто високу вартість підготовки прес-форм для масового випуску. Водночас керівництво Lexus затвердило наступника LF-ZC у той самий день, коли закрило оригінальний проєкт. Це дозволить зберегти унікальні технології та швидко адаптувати їх під нову модель.
Новинка отримає інноваційну модульну архітектуру Gigacast, створену для скасованого седана. Кузов розділять на передню, центральну та задню секції, що скріплюються болтами в єдине ціле. Така технологія кардинально спрощує збирання, забезпечує високу жорсткість конструкції та значно знижує загальну вагу електрокара.
Крім того, у серійне виробництво піде передова цифрова платформа, розроблена для сучасних систем допомоги водієві (ADAS). Наступник також перейме від концепту новітні призматичні акумуляторні елементи. Всі ці інженерні рішення вже повністю готові та протестовані, тому поява інноваційних технологій на дорогах не змусить довго чекати.
Офіційно тип кузова нової моделі поки не розкривають, але експерти прогнозують появу електричного кросовера або SUV. Такий формат зараз є набагато перспективнішим за седани з комерційної точки зору. Очікується, що майбутній паркетник Lexus спробує нав’язати жорстку конкуренцію свіжим європейським суперникам, зокрема BMW iX3 та Mercedes-Benz GLA EQ.
