Влада США розглядає можливість скасування вимоги щодо обов’язкової наявності педалі гальма у повністю автономних транспортних засобах, призначених для роботи у режимі роботаксі. Якщо запропоновані зміни будуть затверджені, це дозволить виробникам автономних автомобілів, зокрема Tesla, пришвидшити впровадження інноваційних моделей на ринок.
Нові правила для безпілотних автоНаціональне управління безпекою дорожнього руху США (NHTSA) ініціювало громадське обговорення проекту змін, які можуть звільнити виробників від необхідності встановлювати педаль гальма в роботаксі, якщо автомобіль спочатку створений для повністю автономного керування. Обговорення триватиме 30 днів, після чого відомство ухвалить остаточне рішення.
Водночас, навіть у разі скасування цієї вимоги, нові автомати й надалі повинні будуть відповідати чинним стандартам безпеки, зокрема щодо ефективності гальмівної системи та довжини гальмівного шляху.
Вигоди для виробників: Tesla, Zoox та WaymoНаразі компанії, які розробляють повністю автономні авто без традиційних органів керування, змушені отримувати спеціальні винятки з Федеральних стандартів безпеки транспортних засобів (FMVSS).
Кількість таких авто на дорогах суворо лімітована навіть після отримання дозволу.
«Якщо нове правило набуде чинності, виробникам більше не доведеться проходити цю процедуру для відсутньої педалі гальма. В NHTSA вважають, що це дозволить швидше виводити безпілотні автомобілі на дороги загального користування». Одна з компаній, яка отримає найбільшу вигоду, — Tesla. Вже кілька років компанія розробляє двомісний Cybercab, який не має ані керма, ані педалей. Ілон Маск неодноразово наголошував, що масовий запуск такого сервісу можливий лише після оновлення нормативної бази. Зараз Tesla тестує власний сервіс роботаксі в Остині, поступово зменшуючи залучення операторів безпеки, хоча дистанційний контроль все ще лишається актуальним для окремих випадків.
Зміни також позитивно вплинуть на Zoox — дочірню компанію Amazon, яка вже отримала дозвіл на демонстрацію власного роботаксі і чекає нового дозволу для початку комерційного використання. Для Waymo ці зміни менш важливі, оскільки її роботаксі базуються на серійних моделях з класичними органами керування.
Пропозиція щодо скасування обов’язкової педалі гальма є частиною більш масштабної політики США зі спрощення регуляторних норм для автономного транспорту. Подібні кроки вже впроваджувалися раніше: за адміністрації Джо Байдена було дозволено експлуатацію безпілотників без рульового колеса, що відкрило нові можливості для інновацій у сфері автотранспорту.
