Шведсько-китайський бренд преміальних електромобілів Polestar офіційно змушений згорнути продажі нових транспортних засобів на ринку США. Бюро промисловості та безпеки Міністерства торгівлі США відмовило автовиробнику в отриманні спеціального дозволу в межах чинного Регламенту про підключені транспортні засоби (Connected Vehicle Rule). Починаючи з 2027 модельного року, імпорт та реалізація нових авто марки в Америці повністю припиняються.
Цей жорсткий регламент, ініційований у січні 2025 року та підтриманий поточною адміністрацією, забороняє продаж у США машин із програмним забезпеченням чи критичними модулями зв’язку, що походять із Китаю чи Росії. Навіть той факт, що збирання великого кросовера Polestar 3 локалізували на американському заводі в Південній Кароліні, не зміг врятувати ситуацію, оскільки в основі архітектури моделей лежать технології китайського автогіганта Geely.
Цікаво, що бренд Volvo, який також належить концерну Geely, зумів отримати індивідуальне зелене світло від американських регуляторів. Проте через складнішу структуру власності та глибшу інтеграцію китайського софту,
Polestar окремого винятку не виборов. Для інвесторів це рішення стало серйозним негативним сигналом — одразу після офіційної заяви акції компанії на біржі Nasdaq обвалилися на 6,3%.
Попри закриття перспективного напрямку, керівництво Polestar запевняє, що це не стане фатальним ударом по бізнесу. На американський ринок припадало лише близько 6% від загального обсягу замовлень, а понад 94% роздрібних продажів у першому кварталі поточного року було забезпечено за межами Штатів. Американські дилери бренду залишаться відкритими, але виключно для розпродажу наявних складських запасів Polestar 3 і Polestar 4, а також для гарантійного та післяпродажного сервісного обслуговування вже куплених машин.
Тепер головним вектором розвитку Polestar стає Європа, яка вже забезпечує левову частку бізнесу — 78% від усіх продажів бренду. Компанія планує суттєво розширити європейську дилерську мережу та локалізувати виробництво. Зокрема, перспективний компактний кросовер Polestar 7, запланований на 2028 рік, збиратимуть безпосередньо на європейському конвеєрі. Паралельно марка перенаправить логістичні ланцюжки: автомобілі американського виробництва експортуватимуть до Канади та Латинської Америки, тоді як заводи у Ченду (Китай) забезпечуватимуть потреби ринків Східної Європи та Південно-Східної Азії.
