Новий стартап з виробництва гіперкарів Sanrivatti оголосив про зміни в посадці водія за кермом автомобіля, надихнувшись світом супербайків.Sanrivatti прагне повністю переосмислити процес керування автомобілем, поставивши людський фактор у центр уваги та сконструювавши автомобіль навколо нього, повідомляє CarBuzz.
Так звана "посадка за кермом" Apex почалася з простої ідеї засновника та генерального директора компанії Сантьяго Санчеса.
"На високопродуктивному мотоциклі водій і машина рухаються як єдине ціле. Зв'язок миттєвий, фізичний та інстинктивний. Кожен рух тіла безпосередньо впливає на відчуття; кожна зміна балансу, постави та сприйняття стає частиною взаємодії.
Навпаки, навіть найпотужніші в світі автомобілі часто розділяють водія та машину шарами архітектури, компоновки, системних технологій та умовностей", — пояснює він.
Apex Position, у свою чергу, передбачає, що пілот сидітиме в більш центральному, орієнтованому вперед положенні всередині автомобіля. Це покращить природні рухи під час поїздки, а також зменшить взаємодію між людиною та автомобілем під час поворотів,
розгону та гальмування.Наразі Sanrivatti перебуває на початкових етапах планування і вже почала формувати команду фахівців для керівництва всім процесом.
Наприклад, компанія залучила Пола Аркесдена, який зараз обіймає посаду виконавчого директора з питань технологічного партнерства і раніше працював у McLaren (у тому числі в підрозділі MSO) та Singer.
До них також приєднався комерційний стратегічний радник Джефф Доудінг, який раніше працював у Bentley, Lotus, Al Habtoor Motors та Harley Davidson.
До заснування Sanrivatti сам Сачес очолював команду Formula Student в Університеті прикладних наук HAN, а також проходив стажування в компанії Donkervoort.
Як виглядатиме гіперкар від Sanrivatti
Судячи з ескізів на сторінці стартапу, це буде гіперкар із клиноподібним силуетом і, найімовірніше, з двигуном, розташованим ззаду. Він виглядає як одномісний болід у стилі McLaren, де водій сидить посередині.
Ймовірно, він матиме кузов із навісом, потужні пропорції та заднє антикрило для поліпшення аеродинаміки на високих швидкостях на гоночній трасі.Читайте також: Другий мільйонник: німець встановив новий рекорд пробігу на своєму MINI Cooper (ФОТО)
Аналітики поки що скептично ставляться до такої ідеї, але не поспішають "поховати" проєкт, вирішивши почекати, чим це все закінчиться.
