В це зараз важко повірити, але на Львівському мотозаводі випускали мопеди з безступеневим варіатором, ще задовго до появи японських та китайських скутерів. У 1974 році у Львові випустили модель ЛМЗ-2.154 "Верховина-Автоматік", яка не мала коробки передач, а замість неї було встановлено варіатор. Відгуки від експлуатації новинки були дуже позитивні і завод навіть виготовив і реалізував на Львівщині 200 таких мопедів.
Двигун тут теж був особливий - ВКР-53 обʼємом 49 см3 і потужністю 2,2 к.с. На відміну від стандартних двигунів Ш-51К та Ш-57, він не мав коробки передач. Замість неї було застосовано безступеневий варіатор із клиновидним ременем, але далі момент на колесо передавався за допомогою ланцюга.
Цікаво, що «Верховина-Автоматік» Львівський мотозавод почав випускати за 6 років до початку буму японських скутерів з варіаторами.Хоча, відверто треба сказати, що на той час вже існували французькі (Motobecane, Peugeot) та італійські (Piaggio) і німецькі (DKW Hobby) аналоги. Але після невеликої партії у 1974 році у Львові родовжувати виробництво не стали.
Хоча й відгуки про ці мопеди були доволі непогані.Скоріше за все радянська промисловість була ще не готова до якісного і масового виробництва таких складних агрегатів.
Довгий час вважалося, що всі "Верховина-автоматік" десь зникли, або їх переобладнали на звичайні двигуни. Але нещодавно, у Телеграм-каналі AC garage News з'явилися фото такого мопеда. Його було знайдено у гаражі приватної садиби, заставленим різним крамом.
Як з'ясувалося, що це повністю комплектний мопед ЛМЗ 2.154 "Верховина-Автоматік" із тої самої дослідної партії 200 зразків. Він зберігся в оригінальному стані і мав навіть бензин у баку.
Мопед "Верховина-автоматік" потрапив у колекцію каналу OLEG AC і зараз ми маємо змогу побачити фото і відео з ним.
Рідкісний мопед "Верховина-Автоматік" ще чекає миття і полірування, щоб зайняти своє місце у Виставковій залі у Києві, але побачити його можна вже зараз у цьому відео. До речі, це - єдиний збережений екземпляр, який дійшов до наших часів.
Яким був єдиний мотоцикл львівського виробництва
