На минулому тижні як грім серед ясного неба з'явилася інформація, ніби VW розглядає закриття 4 автозаводів у Німеччині і скорочення 100 тис. працівників. Мова йшла про автозбиральні заводи в Ганновері, Цвіккау та Емдені, а також завод Audi в Неккарзульмі. Причина їх закриття - низька ефективність. У 2024 році прибуток компанії на один автомобіль становив 5919 доларів США при валовому прибутку в 53,5 мільярда доларів США, що значно більше, ніж у 2016 році, коли валовий прибуток становив 37 мільярдів доларів США при середньому прибутку в 3593 долари США на автомобіль. Хоча на папері компанія виглядає більш ніж добре, значна частина збільшення прибутку відбулася за рахунок виробництва за межами Німеччини.
Заводи у Цвіккау та Емдені спеціалізуються на виробництві електромобілів на акумуляторах. Цвіккау виготовляє ID.3, ID.4 та ID.5, а також Cupra Born та Audi Q4 e-tron. Емден виробляє ID.4, ID.7 та ID.7 Tourer. Volkswagen вже скоротив виробничі потужності на обох заводах з двох складальних ліній до однієї, кожна з яких працює у дві зміни, у відповідь на надлишок потужностей.
Ганноверський завод є штаб-квартирою Volkswagen Commercial Vehicles та виробляє повністю електричні ID.Buzz та ID.Buzz Cargo, а також моделі серії T. На заводі також є лінія складання акумуляторів. Завод Audi в Неккарзульмі виробляє переважно моделі з двигунами внутрішнього згоряння та гібридні моделі, тоді як сусідній завод у Хайльбронн виробляє повністю електричний Audi e-tron GT.
Якщо завод у Цвіккау закриється, це завдасть серйозного економічного удару Лейпцигу та навколишнім районам, які довгий час були частиною Східної Німеччини.Це викличе величезні потрясіння. Як і зупинка заводу у Ганновері
