Best Car Web із посиланням на дослідження професора Університету Тохоку Рюти Кавасіми.За словами дослідника, під час керування автомобілем із "механікою" водій одночасно оцінює дорожню ситуацію, натискає зчеплення, обирає передачу та контролює роботу педалі газу.
Саме така координація дій активує префронтальну кору головного мозку – ділянку, яка відповідає за концентрацію уваги, пам'ять і прийняття рішень.
На думку Кавасіми, така постійна розумова активність є своєрідним тренуванням для мозку, особливо в умовах старіння населення.
Дослідник вважає, що регулярне залучення цих нейронних процесів може допомагати підтримувати когнітивні функції, тоді як керування автомобілем з автоматичною коробкою передач потребує значно менше розумових зусиль.
Автоматична коробка робить водіння менш напруженимАвтори зазначають, що автоматична трансмісія не вимагає від водія постійної координації кількох дій одночасно.
Саме тому поїздки на автомобілях з "автоматом" є менш виснажливими для мозку. Водночас це означає і менше когнітивне навантаження порівняно з механічною коробкою передач.
"Механіка" стрімко зникаєПопри можливі переваги для мозку, автомобілі з механічною коробкою передач стають дедалі рідкіснішими. За даними Best Car Web, у Японії на них припадає лише 1–2% продажів нових автомобілів.
Більшість популярних моделей, зокрема Toyota Corolla та Honda Civic, нині доступні лише з автоматичними трансмісіями через використання гібридних силових установок. Механічна коробка передач переважно зберігається лише у спортивних модифікаціях або найдоступніших компактних автомобілях.
Вас також можуть зацікавити новини:
- Археологи знайшли унікальну "біблійну реліквію": вона може розкрити таємницю Ковчега Завіту
- Після Місяця та Марса – Титан: учені всерйоз замислилися про політ людей до супутника Сатурна
- Вчений висунув цю теорію про природу 2000 років тому, але довести її вдалося лише в 1999 році
