Peugeot активно працює над новим поколінням електричного хетчбека E-208, який є найпопулярнішим електромобілем бренду в Європі. Прототип моделі вже вдруге помітили під час дорожніх випробувань, а нові шпигунські фото підтвердили одну з головних змін — розширену лінійку акумуляторів.
Нинішній E-208 пропонується з батареями NMC ємністю 50 та 51 кВт·год, що забезпечують запас ходу трохи більше 400 км за циклом WLTP. Нове покоління має усунути цей недолік: Peugeot планує використовувати не лише батареї NMC, а й доступніші літій-залізо-фосфатні (LFP) акумулятори.
1 з 2
Очікується, що покупцям запропонують батареї ємністю від 37 до 82 кВт·год. Версія з найбільшою батареєю зможе проїжджати понад 500 км без підзарядки за циклом WLTP, тоді як використання LFP-акумуляторів допоможе знизити вартість електромобіля.
Офіційна прем’єра нового Peugeot E-208 очікується в третьому кварталі 2026 року, ймовірно, на Паризькому автосалоні. Продажі стартують влітку 2027 року, а виробництво моделі, як і раніше, здійснюватиметься на заводі Stellantis в іспанській Сарагосі.
