Зниження вартості дизельного пального в червні суттєво вплинуло на структуру українського автомобільного ринку. Після падіння ціни дизеля приблизно до 77 грн за літр попит на автомобілі з такими двигунами зріс у більшості сегментів, тоді як бензинові моделі втратили частину своїх позицій, повідомляє Інститут досліджень авторинку.
На внутрішньому ринку вживаних автомобілів зміни були помірними. Бензинові авто залишилися найпопулярнішими, хоча їхня частка скоротилася на 0,3%. Натомість дизельні машини збільшили свою присутність на 0,9% і досягли 26,9% ринку. Частка електромобілів дещо зменшилася (-0,5%), тоді як автомобілі з ГБО практично не змінили своїх позицій.
У сегменті імпортованих автомобілів з пробігом найбільше скоротилася частка бензинових моделей — на 1,9%. Водночас основними бенефіціарами стали електромобілі (+1,1%) та гібриди (+0,7%). Це пояснюється значним здешевленням уживаних електрокарів на ринках Європи та США, що робить їх вигіднішими для імпорту в Україну. Частка дизельних автомобілів залишилася майже незмінною — близько 20%.
Найвідчутніші зміни відбулися на ринку нових автомобілів.
Після зниження вартості дизельного пального частка нових дизельних моделей зросла на 3,2% і досягла 22,6%. Попит підтримали як покупці великих кросоверів і позашляховиків, так і корпоративні клієнти, які оновлювали автопарки.
Водночас нові електромобілі та гібриди втратили частину ринку. Частка електрокарів скоротилася на 1,2%, а гібридів — на 1,1%. Однією з причин залишається повернення ПДВ на імпорт електромобілів, а також прагнення покупців обирати транспорт із більшою автономністю.
Загалом результати червня свідчать, що український авторинок швидко реагує на зміну вартості пального. Найбільше позицій втратив бензин, тоді як головним переможцем місяця став дизель. Водночас попит на електромобілі та гібриди дедалі більше залежить від особливостей конкретного сегмента ринку та економічної доцільності їх придбання.
Джерело матеріалу MMR.net.ua
